智能定量裝車系統(tǒng)

在煉油廠、化工廠及一些中小型油庫，裝車作業(yè)十分頻繁。提高裝車速度、精度和安全性，防止冒罐、靜電接地等現(xiàn)象一直是影響裝車作業(yè)的重要因素。

控制系統(tǒng)：

在分析石化企業(yè)裝車需要、總結國內(nèi)外先進經(jīng)驗和教訓的基礎上，開發(fā)的DL-S定量裝車系統(tǒng)，可滿足各種小鶴管汽車和火車定量裝車需要。

系統(tǒng)由現(xiàn)場控制部分和遠程管理部分組成，現(xiàn)場控制部分使用DLB型定量裝車控制儀對現(xiàn)場儀表進行采集和控制，遠程管理部分使用工業(yè)計算機進行集中管理，兩部分通過RS485總線連接，構成集散式定量裝車系統(tǒng)。操作人員即可在現(xiàn)場進行參數(shù)設定、操作和監(jiān)視，又可集中在調(diào)度室進行遠程監(jiān)控和管理，實現(xiàn)管控一體化。（3）通訊聯(lián)網(wǎng)功能本裝車儀是一個開放的系統(tǒng)，具有強大的通訊和聯(lián)網(wǎng)能力，可以以太網(wǎng)或RS485網(wǎng)等形式與上位機和其它系統(tǒng)相連。

系統(tǒng)結構合理，功能齊全，開單銷售、提貨、裝車到出庫、核算、報表，每一個環(huán)節(jié)都可以有相應的功能支持;系統(tǒng)出錯自動報警，操作自動記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又能防止操作上的人為作y弊，使操作和管理更完善。

定量裝車系統(tǒng)全自動操作方式：

1.操作員現(xiàn)場防爆操作柱上全自動、自動/手動旋轉按鈕上選擇全自動工作方式或在上位機組態(tài)軟件界面上全自動、自動/手動按鈕上選擇全自動工作方式，系統(tǒng)檢測到全自動信號，系統(tǒng)自動進入到全自動工作模式。汽車進入到地磅地感檢測區(qū)域，秤前綠燈變紅綠，指示后序車輛不得跟進（說明前車正在裝車或準備裝車，后序車輛請停車候車區(qū)等候）。這兩方面的因素決定著地磅計量的穩(wěn)定性和準確性，一定要引起重視，選購信譽比較好的信號線產(chǎn)品，減少不必要的地磅故障。

2.司機拿著裝車單給控制室操作員，控制室操作員根據(jù)裝車單的裝車量，在上位機的組態(tài)軟件界面上設定好裝車量和車輛信息。

3.現(xiàn)場操作員接受接地線、裝車軟管及回氣軟管，如接地線沒有接受，系統(tǒng)自動報警，不允許裝車。裝車前置作業(yè)完成后，在防爆操作柱上按下“準備就緒”按鈕通知控制室操作員，現(xiàn)場準備就緒，可以啟動裝車，系統(tǒng)自動扣除皮重?，F(xiàn)場防爆操作柱上的“去皮”指示燈和上位機組態(tài)軟件界面上“去皮”指示燈亮，控制室操作員在組態(tài)軟件界面上“啟動”按鈕，系統(tǒng)自動開啟相應的裝車閘，系統(tǒng)開始裝車。當物料裝車達到設定好的裝車量時，系統(tǒng)自動關閉裝車閥，上位機自動保存裝車數(shù)據(jù)，并報警通知現(xiàn)場操作員裝車作業(yè)完成。

4.系統(tǒng)自動檢測裝車閥是否開到位，如果系統(tǒng)檢測到閥門未開到位，系統(tǒng)自動關閉裝車閥，并報警通知現(xiàn)場操作員（在批量控制器界面和組態(tài)軟件界面上顯示“閥門檢查，請檢查”），當故障排除后，現(xiàn)場操作員在防爆操作柱“復位”按鈕，報警解除，系統(tǒng)自動開啟裝車閥，繼續(xù)裝車。稱體有兩種結構一種工字鋼，就是截面像是一個工字的鋼材，只能承受單方向的力，在使用范圍有局限性。

5.當物料裝車達到設定好的裝車量時，系統(tǒng)自動關閉裝車閥，上位機自動保存裝車數(shù)據(jù)，并報警通知現(xiàn)場操作員裝車作業(yè)完成。

6.裝車作業(yè)完成后，現(xiàn)場操作關閉裝車軟管、回氣軟管及槽車之關斷閥，打開關斷閥間及排放閥，將殘留液排到排放系統(tǒng)中，收回裝車軟管、回氣軟管、拆除接地線。

7.司機將車輛開出汽車衡，司機將車輛開出汽車衡，秤上的重量回復到下限值，秤前紅燈變綠燈一個裝車作業(yè)完成。  

地磅

地磅具體的使用保養(yǎng)方法和注意事項：

1、定期清理秤體與基礎間及周圍的異物和粉塵，防止異物與秤體卡滯，造成稱量不準。

2、對于在野外安裝的地磅，應定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。

3、避免置放于溫度變化過大或空氣流動劇烈之場所，如日光直射或冷氣出風口。

4、要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干， 嚴禁雨淋或用水沖洗，若不慎沾水則用干布擦拭干凈，當機器功能不正常時要盡速送修。