柴油機(jī)油的清洗方式

(1)打開(kāi)油箱的放油開(kāi)關(guān)并放完存油后，同時(shí)關(guān)閉放油開(kāi)關(guān)和供油開(kāi)關(guān)，卸下油箱蓋、濾油網(wǎng)和量油尺，向油箱內(nèi)注入20～40L干凈柴油作為清洗用油(視油箱容量大小而定)。

(2)將氣泵軟管與噴管連接，并將噴管下部深入油箱底部。當(dāng)氣泵貯氣筒的氣壓升至0.6～0.7MPa時(shí)，打開(kāi)閘閥，讓高速氣流從噴孔沖入油箱的底部油層，使柴油激蕩和飛濺起來(lái)，從而把油箱內(nèi)部沖刷干凈。在清洗過(guò)程中，柴油機(jī)油，貯氣筒氣壓應(yīng)保持在0.4～0.5MPa 。柴油機(jī)油和其他機(jī)油有什么區(qū)別1、首先，柴油機(jī)的壓縮比是***機(jī)的2倍多，其主要零件收到高溫、高壓、沖擊要比***機(jī)大的多，因而有些零部件的制作材料有所不同。為防止油霧噴出油箱，要用紗布堵住油箱口，以不影響噴管左右擺動(dòng)為宜。

南油石化是一家集潤(rùn)滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進(jìn)的潤(rùn)滑油全自動(dòng)調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達(dá)10萬(wàn)噸。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤(rùn)滑油、電力工業(yè)潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油等，各種產(chǎn)品種類多達(dá)200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機(jī)械等領(lǐng)域，客戶遍布全國(guó)各地。出色的流動(dòng)和摩擦特性，能夠有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同比節(jié)省燃油10%以上。

柴油機(jī)油壓力低的主要原因

旁通閥損壞。為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量增加，主油道的壓力就會(huì)下降，此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查，后把壓力調(diào)整到正常范圍。

南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤(rùn)滑油、電力工業(yè)潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油等，各種產(chǎn)品種類多達(dá)200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機(jī)械等領(lǐng)域，客戶遍布全國(guó)各地。

柴油機(jī)油的介紹

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。

柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。每當(dāng)換完機(jī)油后，出現(xiàn)機(jī)油壓力低或發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈時(shí)，司機(jī)的***反應(yīng)是機(jī)油的品質(zhì)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。

南油石化是一家集潤(rùn)滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進(jìn)的潤(rùn)滑油全自動(dòng)調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達(dá)10萬(wàn)噸。