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發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 13:10  
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空氣輸送斜槽利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送:
①吸送式。抽風(fēng)機(jī)啟動后,整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度,在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴,并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi),物料從空氣流中分離后由分離器底卸出,氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡單,能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短,生產(chǎn)率低。密封性要求高。
②壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管,物料從供料器供入,空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處,物料經(jīng)分離器后卸出,空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反,可同時(shí)將物料輸送到幾處,輸送距離較長,生產(chǎn)率較高,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
③混合式。為上述兩種形式的組合。

“日”字墊損壞
50~70℃生料粉加上生料磨電避峰或點(diǎn)檢停車時(shí),窯尾(≥160℃)高溫回灰料長期輸送,使“日”字墊長期受熱變質(zhì),后被高壓風(fēng)吹穿,物料從吹穿處進(jìn)入風(fēng)道,同樣堵塞風(fēng)道,物料輸送的流態(tài)化破壞,堵塞輸送斜槽;斜槽集料堵塞捅堵時(shí),壓縮空氣鋼管頭將“日”字墊磨損,以上兩種情況和透氣層損壞一樣造成斜槽集料堵塞,必須將該段“日”字墊換新。同樣,用帶彎頭壓縮空氣鋼管捅堵,彎頭向上即可避免將“日”字墊磨損?! ?/p>

氣體輸送斜槽阻塞的解決方案
(1)當(dāng)入磨水泥熟料溫度低于50℃時(shí)。應(yīng)關(guān)閉冷卻水,磨內(nèi)灑水量應(yīng)操縱不超過磨機(jī)生產(chǎn)量的2%,磨機(jī)筒身體之外灑水,作業(yè)員要用心觀查磨體地腳螺栓,發(fā)生其地腳螺栓松脫應(yīng)關(guān)閉冷卻水并解決。開磨時(shí)不必馬上開冷卻水,等氣體斜槽輸送物料數(shù)分鐘再開冷卻水,入磨物料濕成分大時(shí),解決物料風(fēng)干解決。
(2)當(dāng)出磨物料含渣較多時(shí),查驗(yàn)?zāi)ノ搀靼?。如篦板篦縫過大,應(yīng)補(bǔ)焊或拆換,拆換或改善旋轉(zhuǎn)篩排渣設(shè)備。阻攔較多的鐵屑進(jìn)到斜槽。
(3)根據(jù)氣體斜槽視窗或開啟斜槽上端排氣管,如發(fā)覺槽身體物料有“起包”狀況,則是多孔結(jié)構(gòu)板裂開,應(yīng)拆換多孔結(jié)構(gòu)板,多孔結(jié)構(gòu)板的安裝要和斜槽相對齊平,接頭處用粘結(jié)劑糊死,等粘結(jié)劑干躁后駕車,不然,多孔結(jié)構(gòu)板非常容易松脫。
(4)透風(fēng)處用橡皮擦、石棉布提升密封性,斜槽入料端上端設(shè)鎖風(fēng)設(shè)備,斜槽邊側(cè)和上端每過一定間距裝一個(gè)U形管,如發(fā)覺工作壓力有轉(zhuǎn)變應(yīng)搜索緣故,采取有效對策。
(5)斜度尺寸是決策物料在槽體健身運(yùn)動速率的關(guān)鍵要素。斜度提升1%,總流量約提升20%上下。被輸送物料粒度分布、黏度、環(huán)境濕度、當(dāng)然休止角大及輸送路途較長時(shí),斜度應(yīng)取大些,斜度偏小,對生產(chǎn)制造危害過大時(shí)應(yīng)擴(kuò)大斜度或擴(kuò)大離心風(fēng)機(jī)氣壓排風(fēng)量,改善離心風(fēng)機(jī)進(jìn)通風(fēng)風(fēng)管。
(6)泊車前,先終止磨機(jī)上料,將斜槽內(nèi)物料輸送整潔再泊車,駕車時(shí),先開斜槽數(shù)分鐘再上料。
(7)為了更好地使上槽體余氣立即排出來,在斜槽尾端上邊設(shè)排汽管或安裝布袋子排氣管。各節(jié)上槽體需設(shè)1~兩個(gè)排氣管,并且用過慮層、鐵網(wǎng)密封。
(8)在氣體輸送斜槽入料端裝全自動警報(bào)系統(tǒng)。一旦阻塞,全自動關(guān)掉入料口或全自動泊車。