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貴州氣動(dòng)司控道岔報(bào)價(jià)性?xún)r(jià)比出眾 安普工礦器材廠(chǎng)供應(yīng)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 11:28  

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   整修軌距,水平,方向,高低,做到各部幾何尺寸無(wú)超限,確實(shí)達(dá)到上部準(zhǔn),下部穩(wěn)的技術(shù)要求。復(fù)緊螺母,彈條扣件螺母的擰緊程度以彈條中部前端下部與軌距塊接觸為準(zhǔn)。復(fù)緊防構(gòu)螺母時(shí),嚴(yán)禁上,下螺母一起擰緊,應(yīng)先松開(kāi)上螺母,下螺母按規(guī)定扭矩?cái)Q緊后,再擰緊上螺母。

在應(yīng)用盾構(gòu)道岔時(shí),可以通過(guò)定期檢查及養(yǎng)護(hù)盾構(gòu)道岔,使之長(zhǎng)期保持正常的運(yùn)行狀態(tài),延長(zhǎng)使用壽命。當(dāng)然,當(dāng)盾構(gòu)道岔出現(xiàn)問(wèn)題后,還需要及時(shí)處理解決,避免造成更大的損失。

   作為道岔供應(yīng)商,除了可以根據(jù)客戶(hù)的要求,提供及鋪設(shè)不同種類(lèi)的道岔。但為了確保道岔的鋪設(shè)質(zhì)量,減少施工的時(shí)間,提速道岔的鋪設(shè),須要采用預(yù)鋪。在進(jìn)行道岔預(yù)鋪時(shí),要對(duì)道岔的預(yù)鋪位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,根據(jù)地形,地貌情況,并按道岔長(zhǎng),寬,確定道岔預(yù)鋪方案。














道岔上臺(tái)組裝,將道岔吊運(yùn)到平臺(tái)上,按編號(hào)擺放,并使直股外出側(cè)在一套直線(xiàn)上。將墊板,滑床板,焦墊按照道岔鋪設(shè)圖擺放安裝到位。按順序?qū)⒌啦礓撥壪扔赊D(zhuǎn)轍部分先后順序鋪設(shè),連接后安裝扣件。再把支距,軌距,螺栓等搞好。同時(shí),配合電務(wù)部門(mén)安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備和外鎖閉裝置,并進(jìn)行調(diào)試。

   在預(yù)輔道岔時(shí),還要確保輔設(shè)效果則需要注意很多細(xì)節(jié)。預(yù)輔道岔須方正,道岔的直股一般應(yīng)平行于既有道岔直股;





長(zhǎng)岔枕中部低洼,造成導(dǎo)曲線(xiàn)反高,內(nèi)直股鋼軌水平低,轍叉心沉落。兩內(nèi)股鋼軌逐漸移向岔枕中部,兩內(nèi)股鋼軌靠的越近,岔枕越長(zhǎng),其中部低洼越顯著。因?yàn)楹奢d向岔枕中部集中,道床的變形積累比兩端快,尤其兩端受到支承的梁,加之岔枕埋于道床內(nèi),底部的濕度比上部的濕度大得多,本身就存在著使岔枕彎曲的收縮應(yīng)力,致使岔枕中部低洼,造成導(dǎo)曲線(xiàn)反高,內(nèi)直股鋼軌水平低,轍叉心沉落和岔枕中間兩股水平低等病害。