道閘、車牌識別系統(tǒng)、冠宇智能道閘系統(tǒng)、收費停車場

行時順，返時悅! 我行，我...不停車!

感受停車新境界！

微波遠距離系統(tǒng)和電子標簽有源卡的遠距離感應技術，改變了傳統(tǒng)IC/ID卡系統(tǒng)短距離感應，駕駛者無需停車，通過高速識別即便速度達到120km/h也可在0--20米的范圍內完整讀取信息。

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3.職責　　系統(tǒng)技術人員負責按此規(guī)程實施各道閘的保養(yǎng)工作?！　∠到y(tǒng)工程師負責道閘保養(yǎng)工作的組織實施和監(jiān)督?！　≠|量管理辦公室負責對保養(yǎng)情況進行檢查、監(jiān)督?！?.職責　　系統(tǒng)技術人員負責按此規(guī)程實施各道閘的保養(yǎng)工作?！　∠到y(tǒng)工程師負責道閘保養(yǎng)工作的組織實施和監(jiān)督?！　≠|量管理辦公室負責對保養(yǎng)情況進行檢查、監(jiān)督?！?.職責　　系統(tǒng)技術人員負責按此規(guī)程實施各道閘的保養(yǎng)工作?！　∠到y(tǒng)工程師負責道閘保養(yǎng)工作的組織實施和監(jiān)督?！　≠|量管理辦公室負責對保養(yǎng)情況進行檢查、監(jiān)督?！?.職責　　系統(tǒng)技術人員負責按此規(guī)程實施各道閘的保養(yǎng)工作?！　∠到y(tǒng)工程師負責道閘保養(yǎng)工作的組織實施和監(jiān)督?！　≠|量管理辦公室負責對保養(yǎng)情況進行檢查、監(jiān)督。

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小區(qū)停車場進出口系統(tǒng)改造升級純車牌自動識別系統(tǒng)

近幾年，隨著互聯(lián)網火熱發(fā)展，很多地方都或多或少的加入了互聯(lián)網元素，停車場也不另外，而隨著停車場系統(tǒng)升級的需求不斷變大，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經不能滿足人們的需求了，一些停車場管理者都紛紛對停車場系統(tǒng)進行改造。那么，互聯(lián)網時代下，如何對傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)進行改造呢?

一、先來看看傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)有哪些面臨需要改進的技術?

1、傳統(tǒng)的人工收費容易出現(xiàn)資金上的漏洞，效率低下，且存在著收卡找零的問題，尤其是上下班高峰期，在停車場出入口容易出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。

2、傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)功能簡單，在停車場中只是起到了一車一擋的作用，不具有幫助車主找車位、尋車以及繳費等功能。

3、傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)的網絡環(huán)境多為局域網，安裝停車場管理系統(tǒng)時需要對每個停車場安裝獨立的數(shù)據庫和前端顯示器，客戶端軟件安裝運行在前端顯示器上，這樣不僅工程量大、耗時長，而且系統(tǒng)擴展性和維護性差。