水平鉆機(jī)開機(jī)前準(zhǔn)備工作及注意事項

檢查發(fā)動機(jī)完好狀況：減震器固定螺栓已緊固到位，三濾及柴機(jī)油已定  期更換，發(fā)動機(jī)冷卻液、柴機(jī)油液位符合要求，燃油充足，檢查散熱器、風(fēng)扇、水泵及上下水管的完好情況。檢查風(fēng)扇皮帶的漲緊度，檢查發(fā)電機(jī)、電瓶固定情況，排除漏水漏油等異常現(xiàn)象；

檢查液壓系統(tǒng)完好狀況：液壓泵、馬達(dá)、操縱閥等運行平穩(wěn)，無滲漏現(xiàn)象。液壓油管外觀有無磨損和老化，油管接頭是否牢固無滲漏，檢查控制手柄、操縱桿、按鍵是否靈活有效；液壓油箱油量是否符合要求，檢查油箱液位視窗，液位在油標(biāo)中位既可；

非開挖頂管穿越公路的施工法簡介

1 施工方法簡介

1)公路頂管穿越法： 在穿越處測量放線，選擇一側(cè)平整一塊場地開挖工作坑，另一側(cè)為接收坑。將液壓設(shè)備安裝就位，安裝鐵軌，吊裝混凝土管，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進(jìn)一定行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運，然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進(jìn)，循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對面接收坑，然后拆除設(shè)備，清潔管內(nèi)余土，進(jìn)行其他施工。

2)頂管穿越施工機(jī)具設(shè)備：主要包括吊裝機(jī)械1臺、吊帶2付、鐵軌2付、千斤頂、液壓設(shè)備一套、頂鐵、頂管1套、礦燈6個、挖土設(shè)備(主要指鐵鍬及運土車)及1立方米木料等。

3)施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備-測量放線-開挖基坑—平整夯實—澆筑混凝土墊層—引測軸線—安裝導(dǎo)軌—吊管并安裝管節(jié)—檢測—頂進(jìn)—檢測控制-頂進(jìn)退程-加頂鐵-管內(nèi)運土-棄渣土提升。

5)吊管：套管為鋼筋混凝土套管(企口)，采用吊裝機(jī)吊裝，在吊裝地面10cm左右時，應(yīng)檢查套管的捆扎是否牢固，機(jī)械的制動性能是否完好，確認(rèn)安全后方可起吊，下管時坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)套管距導(dǎo)軌小于50cm時，操作人員方可進(jìn)入坑內(nèi)工作，套管擱置在導(dǎo)軌上時，技術(shù)人員、質(zhì)量員、安全員應(yīng)檢測中線和標(biāo)高、坡度及各項工作無誤時方可施工。

6)頂進(jìn)：套管頂進(jìn)包括挖土、頂進(jìn)、測量、糾偏等工序。頂進(jìn)要緩慢循序漸進(jìn)，施工員要隨時掌握導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程。如有偏差應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待校正后方可繼續(xù)頂進(jìn)。套管進(jìn)入土層后，削土人員自上而下分層開挖，管下部135°范圍內(nèi)不得超挖。管頂上部超量不得大于1.5cm，管前不得超過套管50cm，所挖土方應(yīng)及時運出管外。頂進(jìn)時，應(yīng)防止套管轉(zhuǎn)動，臨時停止頂進(jìn)時，應(yīng)將套管頭的喇叭口全部切入土層。管道的頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè)。如套管前方遇到障礙或后支座變形嚴(yán)重和頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象，管位偏差超出規(guī)定范圍較大且校正無效等，應(yīng)暫停頂進(jìn)，并應(yīng)及時處理。套管頂進(jìn)接收坑后套管和管端下部應(yīng)設(shè)枕墊或澆筑混凝土。套管兩端露在工作坑的長度應(yīng)大于50cm。

掉鉆落物

   掉鉆落物時宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥沙埋住，應(yīng)按前述各條，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。

在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障。當(dāng)下護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔時，應(yīng)檢查孔內(nèi)無有害氣體，并備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設(shè)施后方可行動。

對于水平定向鉆機(jī)這種機(jī)器來講，在使用的時候是需要有經(jīng)驗的人去操作，特別是在遇到一些緊急的情況，更考驗操作人員的反應(yīng)了。