2020中國國際工業(yè)博覽會工業(yè)電商暨產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)論壇

工博會全新打造的“智慧物流”展區(qū)，圍繞機器人應(yīng)用的倉儲物流供應(yīng)鏈，展示“非接觸”式交互應(yīng)用的機器人應(yīng)用案例。多家來自本土的造車新勢力紛紛拿出的成果，搶灘布局中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場，搭載了5G技術(shù)的i-BOX聯(lián)創(chuàng)智能底盤控制與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用于上汽5G智能重卡洋山港項目。

2020中國國際工業(yè)博覽會工業(yè)電商暨產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)論壇圍繞企業(yè)如何進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型進行探討，中國工博會在線平臺通過云導(dǎo)航、云直播、云互動、虛擬展廳、3D視頻等互聯(lián)網(wǎng)，讓因疫情而無法親臨現(xiàn)場的境內(nèi)外展商在“線上工博”平臺即可享受企業(yè)實景、產(chǎn)品、企業(yè)新聞、在線直播等上線展示，與客戶意向?qū)ぴ丛儽P等服務(wù)。

工博會國內(nèi)廠商厚積薄發(fā)

工博會國內(nèi)廠商 厚積薄發(fā)：

計算機產(chǎn)品中，中國的芯片很少，移動通訊和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中，華為等公司的芯片強行突破，雖然有芯片的設(shè)計能力，但是備受“斷供”等折磨，因為國產(chǎn)芯片的產(chǎn)業(yè)鏈沒跟上。9月15日,是美國對華為實施芯片斷供的天,芯片生產(chǎn)商停止生產(chǎn)華為產(chǎn)品，華為正在消化“斷供”帶來的影響。芯片除了設(shè)計能力，還必須要完整的產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)芯片有時比設(shè)計更難，業(yè)內(nèi)一般認為，壓在中國自主研發(fā)芯片的三座“大山”是：材料、技術(shù)以及設(shè)備都相對落后。

國產(chǎn)AI芯片有可能實現(xiàn)彎道超車

認為，AI芯片是AI行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，行業(yè)驅(qū)動因素較為明顯。受政策等因素的影響，國產(chǎn)AI芯片有可能實現(xiàn)彎道超車，擺脫困局。

國家相繼發(fā)布一系列產(chǎn)業(yè)支持政策，在《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018—2020年)》中提出重點扶持AI芯片產(chǎn)業(yè)，在國內(nèi)實現(xiàn)AI芯片的量產(chǎn)，并逐步達到規(guī)模化應(yīng)用；《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確提到，重點突破AI芯片與操作系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，建立新一代人工智能關(guān)鍵共性技術(shù)體系。