可是，石蠟在柴油中通常處于溶解狀態(tài)，當(dāng)溫度降低到凝點(diǎn)以下，石蠟就開始結(jié)晶，若溫度持續(xù)降低，則會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶體，對(duì)濾清器造成堵塞現(xiàn) 象，使得柴油失去流動(dòng)性，影響到機(jī)器的正常供油。在溫度過(guò)高的時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)石蠟氧化的現(xiàn)象，在噴油器針閥等部位形成膠質(zhì)，供油系統(tǒng)正常工 作被 干擾，嚴(yán)重影響汽車的動(dòng)力性能和駕駛性能。

所以，夏冬兩季是柴油類發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)故障的時(shí)候，要定期檢查是否有膠質(zhì)或堵塞現(xiàn)象，及早發(fā)現(xiàn)，及早清理，這樣才不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造 成重大危害。

在環(huán)境溫度高于5℃的區(qū)域或時(shí)節(jié)，為削減或避免冷卻系統(tǒng)對(duì)機(jī)體的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應(yīng)添加適量的防腐油裝備成的防銹乳化液。環(huán)境溫度低于5℃的區(qū)域或時(shí)節(jié)，選用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)時(shí)，選用防凍液。在冰冷時(shí)節(jié)，為了有利于柴油機(jī)的發(fā)起，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐?rùn)滑油加溫后再發(fā)起。作業(yè)完畢，待柴油機(jī)溫度下降至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥悉數(shù)翻開，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。

 貨車上帶個(gè)專業(yè)的車用尿素箱，尿素就加進(jìn)這小箱子里邊。要是汽車運(yùn)行，就會(huì)耗費(fèi)車用尿素。因此還要立即加上。般100升柴油機(jī)耗費(fèi)尿素大約4升上下。實(shí)際和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，型號(hào)規(guī)格，生產(chǎn)廠家等有關(guān)聯(lián)。實(shí)時(shí)路況不樣，載重量不樣都是造成尿素使用量不樣。因此，切不能以便省車用尿素錢而沒(méi)去加尿素，或是屏蔽掉車用尿素檢驗(yàn)，方面車輛檢驗(yàn)到排污不合格會(huì)限定輸出功率，二是尿素系統(tǒng)軟件長(zhǎng)期無(wú)需非常容易產(chǎn)生阻塞等常見(jiàn)故障。直到年檢的情況下加上車用尿素才發(fā)覺(jué)尿素系統(tǒng)軟件由于長(zhǎng)期不應(yīng)用而毀壞，其修補(bǔ)的花費(fèi)都是頗豐的，因小失大。