轉(zhuǎn)向橋維護(hù)與保養(yǎng)

維護(hù)與保養(yǎng)前軸的檢修

1、前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復(fù)或更換新件。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過極限,可采用鑲套法修復(fù)。

2、前軸變形的檢修前軸變形的檢驗(yàn)。常用的檢測(cè)方法是采用角尺檢驗(yàn)法。通過測(cè)量a、b值可以判斷前軸是否彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。

轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部，因此也常稱為前橋。在轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置轉(zhuǎn)角傳感器,使轉(zhuǎn)向橋的角位移信息直接,快速,準(zhǔn)確地獲取,從而獲得多橋轉(zhuǎn)向的角位移同步控制信息。各種車型的轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同，主要由前梁，轉(zhuǎn)向節(jié)組成。汽車轉(zhuǎn)向橋?qū)τ谇拜嗱?qū)動(dòng)汽車和全輪驅(qū)動(dòng)汽車，前橋既要轉(zhuǎn)向，又要傳遞動(dòng)力，所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。常見的后輪驅(qū)動(dòng)汽車，前橋不傳遞動(dòng)力，但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。

轉(zhuǎn)向橋系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成的：

1、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器；

2、轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)(或近似直線運(yùn)動(dòng))的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置；

轉(zhuǎn)向橋二級(jí)維護(hù)除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)的所有項(xiàng)目外應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容：

（1）檢查半軸。半軸應(yīng)無彎曲、裂紋，鍵槽無過度磨損。如有可視的鍵槽磨損時(shí)，應(yīng)進(jìn)行左右半軸的換位。

（2）拆下輪轂，檢查半軸套管是否有配合松曠和裂紋，各螺紋的損傷不得超過2牙。

（3）檢視后橋殼是否有裂紋。

（4）放油后，拆下后橋殼蓋，清除油圬并檢視齒輪、軸承及各部螺栓緊固情況，必要時(shí)可以更換齒輪和軸承。

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