空壓機(jī)這些數(shù)據(jù)你都了解了嘛

　　1. 氣冷機(jī)頭出口溫度為95℃以下，水冷機(jī)頭出口溫度為90℃以下。當(dāng)溫度超過110℃時(shí)，會(huì)發(fā)生高溫跳閘現(xiàn)象。

　　2. 空壓機(jī)機(jī)頭振動(dòng)值為：空壓機(jī)主機(jī)振動(dòng)值應(yīng)小于7.5mm/s;

　　3.冷卻水的輸入與輸出溫差約為15度。反應(yīng)冷卻系統(tǒng)太大或太小的問題。冷卻水流量為3.7升/秒以上；

　　4. 空氣壓縮機(jī)的環(huán)境溫度為0-40℃。如果溫度過高，則主機(jī)溫度過高。如果溫度太低，空壓機(jī)將難以啟動(dòng)。

　　5. 油分離后，廢氣含油量約為1- 5ppm （GA55-90機(jī)僅為2ppm），一般壓縮空氣含油量為：3ppm;

　　6、電腦板顯示：空氣濾清器壓差小于-0.05ba，必須更換濾清器；

　　7. 空氣過濾過濾顆粒：98%為1微米；2微米為99.5%;3微米為99.9%;

　　8、油過濾的過濾粒子：10μm;濾油精度可達(dá)0.1微米；

　　9. 新更換的油壓差約為0.2 bar;油品分離器壓差不能超過0.8 bar，立即更換；

　　10. 空壓機(jī)油閃點(diǎn)溫度為200℃，凝固點(diǎn)為-20℃；

　　11. 空壓機(jī)產(chǎn)氣量計(jì)算公式為：

　　每6KW1立方米；

　　1kw產(chǎn)量為0.1633 m3

　　B, 1）英國馬力（HP）（磅）= 0.746KW = 746W

　　公制馬力（HP）（磅）= 0.735KW = 735W。

　　（通常使用這種單位轉(zhuǎn)換）

　　12. 油：初始?jí)翰睢?，工作溫度2mpa為120℃；

　　濾油器：工作溫度小于120℃，工作壓力1.4 - 2.5mpa;

　　空氣過濾器：工作溫度小于120℃，工作壓力為：1.4 - 1.5mpa;

有關(guān)螺桿式空壓機(jī)用潤滑脂的基礎(chǔ)知識(shí)

　　1.粘度指數(shù)：由于溫度變化而改變其粘度的油的指數(shù)。指標(biāo)越高越好，如礦物油指數(shù)一般低于120.＃傾點(diǎn)：油流量時(shí)，指示油位越低，更好。例如，礦物油的傾點(diǎn)在零下19度到21度之間。

　　例如，在中國北方寒冷地區(qū)，冬季氣溫較低，普通礦物油的傾點(diǎn)較高。空壓機(jī)無法啟動(dòng)。它可以在加熱空壓機(jī)后啟動(dòng)，但如果使用合成油，則不會(huì)發(fā)生這樣的問題。

　　2.密度：是比重，一般油是0.85左右，有些品牌的潤滑油可以達(dá)到0.99左右。

　　3.酸值：新油不會(huì)超過0.09。使用一段時(shí)間后，雜質(zhì)，鐵屑和酸性物質(zhì)的積累會(huì)增加油的酸值并加速油的氧化。如果油的酸值超過1，則意味著油污染嚴(yán)重，應(yīng)立即更換。

　　4.油類分類：礦物油（一級(jí)加氫，脫蠟，蒸餾等工藝稱為I類基礎(chǔ)油；二級(jí)工藝稱為二級(jí)；26、舉薦換油時(shí)刻不是一個(gè)固定值，因?yàn)樵O(shè)備、環(huán)境、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。三級(jí)工藝稱為三級(jí)，國內(nèi)規(guī)模為半合成石油，在國外被歸類為礦物油。真正的半合成油應(yīng)該是超過20％的III型基礎(chǔ)油的合成酯，可以稱為我們的半合成油）和合成油油（聚阿爾法烯烴）。稱為PAO，酯合成油稱為POE，醚合成油稱為PAG等。

從分離芯底部被抽回到空壓機(jī)進(jìn)口，定為調(diào)換標(biāo)準(zhǔn)。這主要是考慮到要迫使空氣通過已堵塞的分離芯。空壓機(jī)當(dāng)壓差達(dá)1.035bar時(shí)，就必須調(diào)換分離芯，壓長會(huì)增長。但長期運(yùn)行后，需要額外的功率消耗。通常的分離芯的壓差為0.138bar或0.207bar.干凈的環(huán)境空壓機(jī)的工作容積留有間隙。這些間隙成為氣體的泄漏通道。為了提高空壓機(jī)的容積效率。需要將這些間隙調(diào)整到很小的數(shù)值。使得空壓機(jī)工作腔不允許有任何的雜質(zhì)出現(xiàn)，氣體壓縮過程中，減少氣體泄漏量。這些由高精密機(jī)加工保證，由于這些間隙值很小空壓機(jī)極易發(fā)生咬死現(xiàn)象。機(jī)組油耗大或緊縮空氣含油量大，呈現(xiàn)此毛病的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半。

選用軸承應(yīng)以適用、耐用為原則。2、轉(zhuǎn)子排氣端面間隙調(diào)整環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)子端面間隙是陰、陽轉(zhuǎn)子自由轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵。其間隙不宜大也不宜小，一般范圍在0．16～0．19mm。其調(diào)整方法如下。把機(jī)身放到自制平臺(tái)上，且輸出端向上，把干分表放在輸出端蓋上，其觸點(diǎn)與轉(zhuǎn)子適當(dāng)接觸，用吊鼻慢慢提起轉(zhuǎn)子，并讀分表上的數(shù)字。若讀出的數(shù)據(jù)小于標(biāo)準(zhǔn)間隙，則需磨削內(nèi)調(diào)整圈，反之，則磨外調(diào)整圈。這樣，經(jīng)反復(fù)檢查后，直到間隙在0．16～0．19mm。披露，連同系統(tǒng)工作壓力高于所需要的，這個(gè)常見問題將導(dǎo)致所謂的“錯(cuò)誤需求”，因此壓縮機(jī)總是被加載并且沒有休息。