螺桿機回收維修

20世紀30年代，瑞典工程師Alf Lysholm在對燃氣輪機 進行研究時，希望找到一種作回轉(zhuǎn)運動的壓縮機，要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機高得多，以便可由燃氣輪機直接驅(qū)動，并且不會發(fā)生喘振。螺桿式冷水機通風(fēng)不暢，溫、濕度過大，致使霉菌大量繁殖，產(chǎn)生霉氣味。為了達到上述目標，他發(fā)明了螺桿壓縮機。在理論上，螺桿壓縮機具有他所需要的特點，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃氣輪機工作的要求，螺桿壓縮機并沒有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿壓縮機在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進行了深入的研究。

控制器上電后有3秒自檢，按啟動鍵不能起動。自檢結(jié)束后，按起動鍵主機開始起動;出現(xiàn)故障，按急停鍵按鈕。⑥主控器對主電機和風(fēng)扇電機均具有五種保護功能，分別為堵轉(zhuǎn)保護，短路保護，缺相保護，不平衡保護，過載反時限保護特性。主機起動過程為:KM3、KM1得電→Y形起動狀態(tài)→時間到(Y/△轉(zhuǎn)換時間)，KM3失電(KM2、KM3互鎖)，KM2得電→電機△形起動。電機起動到△狀態(tài)后，一段時間后，加載電磁閥得電，空壓機開始加荷。當氣壓升高超過設(shè)定高限壓力時(卸載壓力值)，加載電磁閥失電，空壓機空車運行，在空車時間內(nèi)，壓力沒有降到低限壓力，控制器將自動停止電機工作，實現(xiàn)空車過久自動停機。為了防止頻繁起動控制，按停機鍵，空車過久停機。故障停機使電機停轉(zhuǎn)時不能馬上起動電機，需有一段。本控制器在各種停機狀態(tài)下時間顯示窗口顯示剩余時間(如90秒)，只有時間為零時才能起動電機。