道閘性能

      1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.

      2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，

　　3．排除了閘桿運行帶來的抖動。

　　4．閘桿久90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發(fā)生。

　　5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。

　　6．驅動機構設計智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

現(xiàn)在很多停車場都安裝了車牌自動識別系統(tǒng)，車牌自動識別系統(tǒng)可以有效的識別車牌，自動進行工作，是非常方便、快捷的系統(tǒng)。固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。

1、音量可調式語音播報，使車主和管理者一目了然，避免收費矛盾沖突。

2、減少工作人員工作量，提高工作效率。

3、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質擋車道閘。

4、超高感應數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，絕bu死機和漂移。

5、防砸車裝置可保證無論是進場車輛或倒車的車輛，只要在地感線圈感應區(qū)域內停留，閘桿就不會落下。另外特有的壓力電波設置，具有遇阻防dan的功能，不會出現(xiàn)砸車情況。

6、實行車卡對應的雙重方式，能夠有效的解決“一卡多用”情況。

7、智能道閘控制系統(tǒng)內涵車輛讀卡或車牌識別開閘計數(shù)功能，保證車輛高峰時道閘正常運行。

現(xiàn)在不少地方都安裝了車牌自動識別系統(tǒng)，可以說在沒有人工上班的時候，車牌自動識別系統(tǒng)幫助了不少工作人員進行工作。為有效遏制城市內車輛闖紅燈違zhang行為，現(xiàn)在城市內各個路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違fa行為的檢測系統(tǒng)，而此系統(tǒng)重要的組成部分就是車牌識別模塊。3）使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。下面來給大家說說車牌自動識別系統(tǒng)對圖像預處理吧。

車牌定位之前一般要對圖像做預處理，然后再進行車牌的定位、分割、識別等部分。5、獨特設計方案低速檔鋁外殼電動機，波箱連體衣設計方案，低噪聲，熱管散熱快。由于得到的車牌圖像可能含有較多噪聲，或圖像對比度不強、車牌被部分遮擋、車牌處出現(xiàn)污點、變臟、模糊退色、有其它字符區(qū)域干擾、以及出現(xiàn)因運動產(chǎn)生的圖像模糊失真等情況，所以定位算法實現(xiàn)起來有較多困難。

對于字符分割，則可能存在光照不均、污跡嚴重、車牌傾斜、對比度小、牌照退色、牌照字符粘連等不利因素，這樣就需要研發(fā)與之適應的算法。如算法能適應各種復雜環(huán)境和有噪聲、車牌遮擋、車牌傾斜等狀況的話，那就可以大大提高車牌識別的概率。

道閘廠家給大伙兒詳細介紹山東省智能道閘里邊智能道閘的關鍵構造： 1、殼體：酸洗鈍化、磷化處理、靜電粉末噴涂聚酯粉末狀后進到295℃高溫的烘干房，再經(jīng)過兩鐘頭左右熱熔等金屬表面處理步驟，以得到耐風吹雨打，耐清洗的特性。 2、一體化表芯：表芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸軸承支撐板，主固定支架等四大件集成化于一體。選用45 鋼總體精密鑄件成形后經(jīng)大中型數(shù)控機床一次性生產(chǎn)加工成形，大大減少了內部零件總數(shù)，大幅更改了機器設備的總體可信性與大批量質量。 3、直流變頻電機：塑料防靜電鑷子永磁材料同歩交流電機調速自編碼電機。電機的轉速能夠追隨鍵入頻率的轉變而轉變，在轉速大幅轉變時轉距卻穩(wěn)定。在輸出功率、轉速同樣的狀況下與其他常見電機較為其啟動沖擊性電流量與容積均小，但其轉距確是其他電機的2至3倍，而且在電機長期匝間時，電機的工作中電流量不容易升高。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。因此道桿升降機可保證穩(wěn)定，可操縱打開（或關閘）用時，基礎理論度做到1/1000秒，并且一切狀況下電機也不容易毀壞（不包含過電壓應用狀況）。 4、行程安排自動控制系統(tǒng)：編碼系統(tǒng)與所述自編碼直流變頻電機所構成的獨有機構，了目前的機械設備、光學、電磁感應等一切限位開關，保證了行程安排全自動學習培訓、記憶力、修補。 5、力矩平衡機構：選用與眾不同的均衡機構，僅應用一根彈黃輕輕松松均衡1-6米長短水準護欄或帶骨節(jié)的屈臂護欄。 6、電氣控制系統(tǒng)模塊：選用微集成ic為關鍵的銷售電價，高寬比一體化自動控制系統(tǒng)。內部除已集成化紅外線編碼控制器，氣襄傳感技術控制器、扭矩傳感器、紅外線報警器控制器、地感線圈控制器、全固電機驅動器控制器，道閘機健身運動部位控制器，電氣系統(tǒng)及其高頻頭。