廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束純銅定制服務(wù)熱線。
接線則為線束維修的中間過程,也是關(guān)鍵步驟之一,其接線方式將直接影響電路的工作情況。包扎作為線束維修的收尾工作也至關(guān)重要,在保證線束固定牢靠的同時(shí),還要確保線束在后期的工作環(huán)境下不被水、油、塵所侵蝕。雖說剝線是為了去掉一部分絕緣層,使導(dǎo)線的金屬部分出來,方便后面兩根或多根導(dǎo)線相連接。汽車線束純銅定制服務(wù)熱線。
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所示的類似護(hù)套形式的多路搭鐵端子,可將壓接完的單根搭鐵線端子插入塑料護(hù)套中,而共同通過上面的搭鐵鉤進(jìn)行搭鐵;通過塑料結(jié)構(gòu)固定多個(gè)單孔端子的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)適用于固定在搭鐵螺栓上。多路搭鐵中比較有優(yōu)勢(shì)的端子是如5c所示的多個(gè)搭鐵端子勾接的形式。這種端子結(jié)構(gòu)占用空間小,并能使一個(gè)搭鐵點(diǎn)的利用化,還可根據(jù)搭鐵線的多少來組合搭鐵片的勾接數(shù)量,有利于線束成本優(yōu)化。汽車線束純銅定制服務(wù)熱線。
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車身搭鐵點(diǎn)的涂裝工藝處理在制造過程中容易被忽視,但這個(gè)小細(xì)節(jié)如果處理不當(dāng),可能會(huì)導(dǎo)致搭鐵點(diǎn)失效。搭鐵點(diǎn)的涂裝處理,目前國內(nèi)主機(jī)廠采用的方式一般有2種:一種是使用工藝螺栓遮蔽;另一種是在涂裝后利用螺栓進(jìn)行“攻螺紋”處理,以達(dá)到對(duì)漆層進(jìn)行清除的效果。汽車線束純銅定制服務(wù)熱線。