要選擇合規(guī)的機油。為什么?

要選擇合規(guī)的機油。為什么？先說說后處理系統(tǒng)，大家都注意到了，國六階段的卡車中都增加了DOC氧化催化轉(zhuǎn)換器，其作用是將發(fā)動機高溫燃燒產(chǎn)生的碳氫化合物（HC）和(CO)，轉(zhuǎn)化為污染較低的水和二氧化碳,但其無法對顆粒物進行。因此，后段的DPF顆粒物器則將發(fā)揮這一部分的作用，顆粒捕集器中收集到的黑煙（碳顆粒）越來越多，慢慢的就會導(dǎo)致排氣背壓高從而影響發(fā)動機的動力。把這些收集到的黑煙通過排氣加熱的方式燒掉的過程叫再生。但是，再生只能處理碳煙，無法處理灰分物質(zhì)。

LNG車載氣瓶從停用開始,到自動出現(xiàn)卸壓排氣的時間

LNG車載氣瓶從停用開始，到自動出現(xiàn)卸壓排氣的時間，除了氣瓶的容積、LNG液量、氣瓶內(nèi)部壓力調(diào)整有關(guān)外，的原因還是取決于氣瓶的質(zhì)量。

氣瓶質(zhì)量其中一個很重要很直觀的指標就是其超級絕熱效果。如果氣瓶的超級絕熱效果好，停車到開始排氣的時間就會長。國產(chǎn)氣瓶一般會在停車2到3天后開始氣瓶排氣；如果超級絕熱效果較差的氣瓶，就會出現(xiàn)停車一天就開始排氣，甚至不到半個月就能把氣瓶里的LNG氣化跑光的現(xiàn)象。

國六柴油車和燃氣車怎么選?

國六柴油車使用便利性更好，動力也更加充沛，雖然后處理增加了許多裝置和傳感器，但只要掌握好正確的使用方式和良好的操作習慣，也沒必要太多擔心的必要。在使用成本方面，國六柴油車也會比國五階段高出一些，這是沒辦法避免的，國六燃氣車同樣如此。

同樣都是國六 柴油車和燃氣車怎么選？

如果運輸場景不太固定，線路相對零散，那么購買LNG卡車前一定考慮清楚，否則可能就會經(jīng)常面臨到處找加氣站的煩惱。如果運輸線路固定，且加氣站分布密集，有足夠的年行駛里程來支撐，那么可以考慮選擇LNG車型。

再生環(huán)節(jié)主要分為主動和被動形式,被動再生不需要我們進行任何操

再生環(huán)節(jié)主要分為主動和被動形式，被動再生不需要我們進行任何操作，在正常行駛中自動進行，而主動再生則需要我們停車進行人工干預(yù)。當然，DPF再生時會多消耗一部分柴油，油耗方面會有所增加。如果DPF報長時間不熄滅的話，我們則需要去到服務(wù)站解決，又將產(chǎn)生一筆額外的清洗費用。

但是再生只能處理顆粒物，無法分解灰分物質(zhì)?；曳治镔|(zhì)是由機油和燃油燃燒后形成的一種無法被分解的物質(zhì)，任由其長時間發(fā)展的話，我們的DPF裝置就會面臨被堵塞的情況，大大縮短其壽命，嚴重的話還將花費大筆費用來維修后處理。