橋梁橡膠支座是橋梁的重要組成部分。橋梁支座脫空施工@橋梁支座脫空施工的危害及原因板式橡膠支座主要病害有：支座環(huán)向開裂、剪切變形、局部脫空、偏位。

病害處理原則：

1支座的病害等級達到《公路橋梁橡膠支座病害評定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的3級時，予以更換，同時應(yīng)對相應(yīng)病害包括對支座墊石等附屬結(jié)構(gòu)件進行檢查修復(fù)。

2橫橋向同一墩臺上的同一排支座中有需要更換的，將同一排支座全部更換。3對局部脫空的支座進行加墊楔形鋼板處置

4對輕微剪切變形、輕微環(huán)向開裂、偏位較小支座本次暫不處理，堅強后期觀測   

       選橋梁加固就找固特加固，橋梁加固

橋梁加來固的方法主要分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿源通量的需求，還可以緩和橋梁bai投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產(chǎn)的損失。

加固橋梁時首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛du通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出zhi分析判斷，然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟效果進行dao比較，選擇合理的加固方案。

Ｕ型高橋臺加固 預(yù)應(yīng)力錨索框架法。該加固法采用在Ｕ型橋臺前墻和兩側(cè)墻外加套４０厘米的鋼筋混凝土，并在兩側(cè)墻增設(shè)程度預(yù)應(yīng)力索對錨和前墻增設(shè)地錨的方案。該方案實用于不能中斷交通又無法架設(shè)便橋的高橋臺病害修復(fù)。

　　錨桿配合鋼筋混凝土抱箍法。該加固法采用臺腔和橋臺基礎(chǔ)持力層進行壓漿固化，再打入錨桿和槽鋼抱箍，后在Ｕ型橋臺前墻和兩側(cè)墻外加套２５厘米的鋼筋混凝土，新舊墻體采用錨桿連接形成整體。該方案實用于地基承載力不足，且施工處理不到位，造成橋臺前墻下沉。