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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 09:46  
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我公司主要從事:皮帶撕裂檢測(cè)、縱向撕裂檢測(cè)、縱向撕裂監(jiān)測(cè)、皮帶縱向撕裂、縱向撕裂保護(hù)裝置、輸送帶撕裂檢測(cè)、縱撕檢測(cè)、縱撕監(jiān)測(cè)、輸送帶激光檢測(cè)、紅外線激光檢測(cè)、防縱撕設(shè)備,歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢。煤礦用縱撕檢測(cè)廠家
無(wú)人值守:設(shè)備調(diào)試完成后,無(wú)需人員操作和看管,自動(dòng)根據(jù)皮帶運(yùn)行情況進(jìn)行啟動(dòng)和停止。
智能識(shí)別:利用軟件算法實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶表面損傷情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的自動(dòng)判斷和分析,對(duì)輸送帶表面 脫膠、劃傷、撕裂等損失分別作出識(shí)別判斷,給出不同報(bào)警處理。
實(shí)時(shí)監(jiān)控:皮帶運(yùn)行運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示在電腦屏幕,用戶可流暢觀看輸送帶的表面圖像。

由于帶式輸送機(jī)的內(nèi)部的張力分布呈固有趨勢(shì),輸送帶級(jí)向撕裂故障通常發(fā)生在輸送機(jī)機(jī)尾。引發(fā)縱撕事故的原因包括:
(1)物料中夾雜著堅(jiān)硬的物質(zhì)將輸送帶刺穿。
(2)溜槽堵塞。
(3)輸送帶被清掃器的刃口掛住
(4)沿線托無(wú)的焊接質(zhì)量不合格,對(duì)輸送帶造成磨損。

撕裂保護(hù)裝置、皮帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)安裝在溜槽出料口與輸送帶之間,因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時(shí),感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量,發(fā)出停機(jī)信號(hào)??刂凭€路具有自鎖和延shi功能,從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生
控制方式有兩種:(1)地面遠(yuǎn)程控制:在這種方式下,操作人員只要在地面控制中心操作鍵盤(pán)或鼠標(biāo),就可以對(duì)皮帶輸送機(jī)的起、停以及故障進(jìn)行控制。并且可以通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)布開(kāi)機(jī)的指令。同時(shí),在運(yùn)算控制器的顯示屏上顯示某編號(hào)測(cè)力傳感器運(yùn)行參數(shù)超閥值范圍。(2)人工就地控制:在日常檢修或者故障處理時(shí),操作人員可以分別在膠帶的機(jī)頭通過(guò)皮帶輸送機(jī)的手動(dòng)控制裝置控制皮帶輸送機(jī)的起、停。
