升降車行駛前必須檢查以下項目：

1) 行車前，必須確認車輛處于完好狀態(tài)，并已按規(guī)定進行了檢查和保 養(yǎng)。 2) 確認支腿、臂架等構件處于整備狀態(tài)。支腿必須收緊，收足。臂架 必須收足到位，置于臂支撐上，不得懸空。 3) 車輛行駛前，確認取力器處于脫開狀態(tài)。 七、 操作前檢查的項目：

1) 檢查臂架、轉臺、調平拉桿、支腿、油缸座等各部件是否存在變形、 裂紋等不安全隱患。 2) 檢查連接各部件的堅固件是否牢固。 3) 檢查各部件是否按規(guī)定進行了保養(yǎng)、維護及潤滑。 4) 檢查液壓油是否充足，出油閥是否打開。 5) 檢查發(fā)動機是否正常。

高空作業(yè)車整車穩(wěn)定性校核 作業(yè)車的穩(wěn)定性是指作業(yè)車在自重和外載荷的作用下抵抗翻倒的能力。 作業(yè) 車穩(wěn)定性按工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)兩種情況分別驗算， 這兩種穩(wěn)定性的大小都是 以相對于傾覆邊的復原力矩和傾覆力矩的比值，即穩(wěn)定性系數(shù)來表示。 1.6.1、行駛穩(wěn)定性 當后輪驅動作業(yè)車在坡道上行駛時，有兩種失穩(wěn)情況可能產生。如果前輪對 地面的法向作用力接近或等于零時，將造成行駛方向失穩(wěn)。再者是下滑力等于或 大于附著力時，整車下滑，使車輛失去行駛力。在進行伸縮臂操作前，應將車體停放在硬質水平地面上，伸縮臂的伸縮方向必須和車輛輪軸垂直。從整車情況來看，只有在上坡時 才有可能使前輪對地面的法向作用力減小

車載式國產較多且?guī)缀醣煌宪囀剿娲?這是由于車載式高空作業(yè)平臺底盤相關資質很難被 外企拿到。 共性技術與關鍵技術 高空作業(yè)車的發(fā)展過程中， 存在著各種共性或者關鍵技術。 為了更好的提升高空作業(yè)平臺的 質量，加快高空作業(yè)平臺的技術進步，下面進行了初步的討論和分析，以引起相關研究學者 的重視，為我國高空作業(yè)車的發(fā)展明確方向。電液調平機構方式之一的電液比例調平機構，其調平過程連續(xù)、平穩(wěn)，調平性能好、控制精度高、動態(tài)響應快，適用于各種形式的大高度高空作業(yè)平臺，目前已成為調平機構發(fā)展的趨勢。