深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝價(jià)格多少？國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝

1、“建一個(gè)充電樁要多少錢(qián)？”

據(jù)悉，不考慮土地費(fèi)用，建設(shè)為50輛電動(dòng)公交車(chē)提供更換電池服務(wù)的電池租賃站（不含電池）總投資達(dá)3000萬(wàn)~4000萬(wàn)元；在已有停車(chē)場(chǎng)的基礎(chǔ)上建設(shè)為30輛電動(dòng)公交車(chē)充電的站點(diǎn)總投資額為1000萬(wàn)元；建設(shè)擁有9個(gè)充電車(chē)位的商業(yè)化充電站總投資額至少500萬(wàn)元；一個(gè)路邊充電樁的投資額至少為2.5萬(wàn)元。

單個(gè)充電樁的價(jià)格從兩千多元到萬(wàn)元價(jià)格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，整個(gè)流程可以控制在一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。至于壁掛式充電樁的安裝就更快了。從充電方式上分，充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

對(duì)于私人車(chē)主而言，安裝充電樁首要條件就是要有自己的私人車(chē)位，表示，地下車(chē)位安裝充電樁相對(duì)好些。地下車(chē)位附近一般都能找到電源，將電引到車(chē)位相對(duì)簡(jiǎn)單，空中走線也不會(huì)妨礙別人。而且，地下車(chē)庫(kù)行人相對(duì)較少。地下車(chē)庫(kù)安裝充電樁國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝

2、“充電樁是否安全呢？”

表示，充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到保證。在進(jìn)行充電樁的安裝時(shí)，會(huì)盡量將其打造成一個(gè)封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開(kāi)充電接口，有效防范漏電事故。

3、“裝充電樁需要多長(zhǎng)時(shí)間呢？”

一般來(lái)說(shuō)，如果所有條件都具備，比如物業(yè)、供電等部門(mén)都同意，安裝方案又不是很復(fù)雜，三天即可完成安裝。大致的流程是安裝公司出具安裝方案，得到供電部門(mén)的同意后，派人上門(mén)安裝。一般情況下，一天即可裝好充電樁,供電部門(mén)驗(yàn)收合格后，會(huì)給充電樁供電。

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2020 年被認(rèn)為是新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的元年，受?chē)?guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅時(shí)間延長(zhǎng)等一系列提振政策的影響，很多消費(fèi)者都在這一年里購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)。而說(shuō)到購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，很多朋友首先顧慮的問(wèn)題可能是：續(xù)航夠不夠用？充電麻不麻煩？

的確，新能源汽車(chē)某種程度上就像我們用的智能手機(jī)，帶著手機(jī)在外面，不少人都有一種 “續(xù)航”，好在手機(jī)沒(méi)電了，我們可以隨身備一個(gè)充電寶，而新能源汽車(chē)沒(méi)電了，找充電樁會(huì)像找充電寶一樣簡(jiǎn)單嗎？

目前充電樁在國(guó)內(nèi)的發(fā)展到底是一個(gè)怎樣的情況？今天不妨就和大家討論一下。新能源汽車(chē)和充電樁行業(yè)雙雙增長(zhǎng)，勢(shì)頭大好

新能源汽車(chē)的充電樁，就是傳統(tǒng)燃油車(chē)的 “加油站”，為新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)。目前充電樁主要有私人充電樁、公共充電樁和充電樁這幾類(lèi)。

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汽車(chē)充電樁按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外，可以直接露天安裝，條件好點(diǎn)的安裝在車(chē)棚里面，還能保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)和充電設(shè)備。壁掛式充電樁多安裝在地下停車(chē)場(chǎng)，壁掛式安裝不占用很多地方，一般都是交流充電樁，屬于慢充樁系列居多，充滿電需要6到10個(gè)小時(shí)不等。

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2030年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到多少？中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰認(rèn)為這一數(shù)據(jù)屆時(shí)將突破8000萬(wàn)輛，而國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)江冰進(jìn)一步表示：“我們有充分的把握預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的保有量會(huì)超過(guò)1億輛。”

當(dāng)大量電動(dòng)汽車(chē)涌入城市生活，充電設(shè)施的配套建設(shè)需要承擔(dān)更大的壓力：不僅是數(shù)量上的匹配，充電樁必須跟緊電動(dòng)汽車(chē)普及的步伐，通過(guò)技術(shù)手段的不斷豐富，為綠色交通的實(shí)現(xiàn)提供更、更、更可靠的服務(wù)與支持。

潛在價(jià)值待挖掘

電動(dòng)汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)，衍生出的充電樁市場(chǎng)究竟有多大規(guī)模？特銳德董事長(zhǎng)于德翔為記者算了一筆賬：如果2030年電動(dòng)汽車(chē)保有量能達(dá)到1億輛，假設(shè)每輛車(chē)每天充電放電能達(dá)30度，一年就是1萬(wàn)億度電，將超過(guò)中國(guó)居民總用電量的50%。這對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商，意味著每年2000億到3000億的市場(chǎng)規(guī)模。

于德翔介紹說(shuō)，特銳德旗下子公司特來(lái)電已在全國(guó)投建了20萬(wàn)個(gè)充電樁，占全國(guó)總數(shù)量的41%左右?！斑@個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)，給新能源汽車(chē)規(guī)?；l(fā)展‘修了路、搭了橋’，起到了技術(shù)支撐作用?！?

“不僅如此，充電網(wǎng)的工業(yè)、能源、汽車(chē)、支付的大數(shù)據(jù)融合在一起，能創(chuàng)造的價(jià)值甚至能比充電運(yùn)營(yíng)和設(shè)備制造更大?！庇诘孪璺Q(chēng)，“充電網(wǎng)可以將智能制造、充電運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)服務(wù)融合于一體，打造出價(jià)值閉環(huán)的新生態(tài)?！?

充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景可期，對(duì)充電業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商而言，滿足用戶需求成為首要考量因素。而電動(dòng)汽車(chē)在各大城市的推廣與普及，也對(duì)充電設(shè)備和人的互聯(lián)互通提出了更新的要求。

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充電樁的類(lèi)型國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝

交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車(chē)載電池充電，功率一般較小，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等地。

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