對于常規(guī)工況下的鈑金加工落料工序，若仍采用上述提到的性能較弱的材料進行配件沖壓制作，只能達到7%的安全裕度，顯然是其單點成形率影響到了整體的安全裕度。要有效提升鈑金加工落料品質管理水平，就要提升單點區(qū)域的安全裕度，可參考模具調試方向靈活變動的思想，合理實施拉延筋打磨，或是利用局域靜推增加光整度，或通過降低區(qū)域壓邊力或增大造型R角等措施，可合理解決縮頸等品質問題，增加整體鈑金加工生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

公司在迅速發(fā)展已發(fā)展成為一個集金屬切割，鈑金，焊接機械加工與烤漆為一體的綜合性企業(yè)。公司承攬：酒店、醫(yī)院，銀行、商鋪、寫字樓、公寓、工廠、公交、機關、學校.火車站不銹鋼裝飾工程及鋼構工程。歡迎來電咨詢！

鈑金折彎時，在折彎處需有折彎半徑，折彎半徑不宜過大或過小，應適當選擇。折彎半徑太小容易造成折彎處開裂，折彎半徑太大又使折彎易反彈。各種材料不同厚度的優(yōu)選折彎半徑（折彎內半徑）。

在鈑金上打凸需參照以下數(shù)據(jù)：

在鈑金上打凸的形狀和尺寸，《鈑金模具手冊》上規(guī)定了幾種系列尺寸，Intralink庫中有相應的Form模型，設計時應按照手冊規(guī)定的尺寸選用，直接調用庫里的Form模具。