汽車(chē)吊的使用及發(fā)展。伴隨著高新科技的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)起重機(jī)也在不斷發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展。汽車(chē)起重機(jī)在構(gòu)造層面選用厚壁鋁型材和異型鋼、降低構(gòu)造的拼湊焊接，提升特性。選用各種各樣高韌性高合金鋼新型材料，提升承載力，改進(jìn)承受力標(biāo)準(zhǔn)，緩解自身重量和提升外觀設(shè)計(jì)美觀大方。積放鏈起重機(jī)的電纜橋架構(gòu)造形式大多數(shù)選用箱型四梁構(gòu)造，承重梁與端梁選用高強(qiáng)螺栓連接，有利于運(yùn)送與安裝。

汽車(chē)吊操作的注意事項(xiàng)。汽車(chē)起重機(jī)是裝在一般底盤(pán)或特別制作底盤(pán)上的一種起重設(shè)備，其行車(chē)汽車(chē)駕駛室與起重吊裝控制室分離設(shè)定。這類起重設(shè)備的優(yōu)勢(shì)是操控性好，遷移快速。缺陷是工作中時(shí)需支腳，不可以負(fù)載行車(chē)，也不宜在綿軟或泥濘不堪的場(chǎng)所上工作中。汽車(chē)吊安全性實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)（一）汽車(chē)吊駕駛員務(wù)必經(jīng)技術(shù)專業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試通過(guò)后才可進(jìn)入車(chē)內(nèi)單獨(dú)實(shí)際操作。

汽車(chē)吊事故類型及原因分析：起重機(jī)在起吊物品之初，一般不會(huì)翻車(chē)，翻車(chē)常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，同時(shí)還可能因轉(zhuǎn)到順風(fēng)等不利于穩(wěn)定的方位上，這些 因素疊加在一起造成了此次翻車(chē)事故。以此要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過(guò)快。在起吊滿負(fù)荷時(shí)，只能收回起重臂（由大幅度變小幅度，由長(zhǎng)起重臂變短起重臂），不能伸臂或落臂，否則會(huì)翻車(chē)。

對(duì)某些起重機(jī)有一個(gè)危險(xiǎn)角度，當(dāng)起重臂很長(zhǎng)時(shí)，即使不吊物品，起重臂自身的重量也會(huì)造成翻車(chē)。由于汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)機(jī)比一般汽車(chē)高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車(chē)。例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車(chē)式起重機(jī)翻車(chē)事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤(pán)連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車(chē)翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強(qiáng)度要求。