如何避免制冷設(shè)備被腐蝕

如何避免制冷設(shè)備被腐蝕 方法一：想要避免腐蝕性故障問(wèn)題的出現(xiàn)，小編建議企業(yè)一定要定期針對(duì)制冷設(shè)備進(jìn)行的清洗。即便處于酸性較高的環(huán)境當(dāng)中，只要定期完成制冷設(shè)備的清洗，那么酸性的物質(zhì)不會(huì)造成制冷設(shè)備的故障。只要能夠保持表面與內(nèi)部的酸堿達(dá)到平衡的標(biāo)準(zhǔn)，均不會(huì)影響到制冷設(shè)備的正常運(yùn)行。 方法二：提供適合的運(yùn)行環(huán)境至關(guān)重要。如果制冷設(shè)備處于惡劣的環(huán)境當(dāng)中，必然受到各種腐蝕性物質(zhì)的影響。為更好的完成全部運(yùn)行過(guò)程，能夠保持運(yùn)行環(huán)境的酸堿符合設(shè)備的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，可以避免各種酸性物質(zhì)影響到制冷設(shè)備的運(yùn)行。

影響制冷設(shè)備制冷效果的因素

影響制冷設(shè)備制冷效果的因素 制冷設(shè)備是制冷機(jī)與使用冷量的設(shè)施結(jié)合在一起的裝置。設(shè)計(jì)和建造制冷裝置，是為了有效地使用冷量來(lái)冷藏食品或其他物品;在低溫下進(jìn)行產(chǎn)品的性能試驗(yàn)和科學(xué)研究試驗(yàn);在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)某些冷卻過(guò)程，或者進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。裝設(shè)制冷機(jī)，以便連續(xù)不斷地移去這些熱量，或者利用冰的熔化或干冰的升華吸收這些熱量。 制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對(duì)制冷設(shè)備影響很大。 系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產(chǎn)生的，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體存在往往會(huì)引起，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空工作。一般均通過(guò)空氣分離器進(jìn)行放空氣。當(dāng)無(wú)此設(shè)備時(shí)，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過(guò)放空閥放掉. 氨系統(tǒng)中壓縮機(jī)排出氣體所帶的潤(rùn)滑油，雖然經(jīng)過(guò)油分離器進(jìn)行分離，但仍有部分油進(jìn)入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時(shí)，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動(dòng)阻力，在一定壓力差作用下，油會(huì)突然返至壓縮機(jī)內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣溫度過(guò)高，油質(zhì)惡化，在壓縮機(jī)氣閥周圍容易炭化、積炭會(huì)妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應(yīng)定期將制冷設(shè)備中的油放出，經(jīng)常清洗壓縮機(jī)的排氣閥。

制冷裝置控制方式的設(shè)計(jì)

制冷裝置控制方式的設(shè)計(jì) 實(shí)際運(yùn)行中，由于外界條件的變化，熱負(fù)荷和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)都會(huì)不斷地波動(dòng)變化，這就必須對(duì)整個(gè)制冷裝置進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)，以保證制冷裝置在安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)合理的條件下運(yùn)行。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在制冷系統(tǒng)中已經(jīng)應(yīng)用各種自動(dòng)化裝置。按照自動(dòng)化程度的不同，大致分為： ①手動(dòng)控制配合安全保護(hù)裝置。 ②局部自動(dòng)控制：在實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)的基礎(chǔ)上，增加液泵回路和蒸發(fā)器回路的自動(dòng)控制，它可以提高調(diào)節(jié)精度，穩(wěn)定被冷卻對(duì)象溫度，節(jié)省能耗。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)冷庫(kù)的局部控制應(yīng)用越來(lái)越多，已經(jīng)總結(jié)了成熟的設(shè)計(jì)管理經(jīng)驗(yàn)。 ③半自動(dòng)控制：除了局部控制內(nèi)容外，主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)的自動(dòng)啟停和能量調(diào)節(jié)上。 ④全自動(dòng)控制：除了半自動(dòng)控制的內(nèi)容外，還實(shí)現(xiàn)輔助設(shè)備操作及濕度等自動(dòng)控制，如制冷裝置自動(dòng)加油、自動(dòng)放油、自動(dòng)放空氣、自動(dòng)調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水量等。 ⑤工況調(diào)節(jié)控制：所控制的參數(shù)不是一個(gè)確定的數(shù)值，而是引人微型計(jì)算機(jī)隨著實(shí)際運(yùn)行條件的變化，按輸入的程序?qū)Ω鞣N條件做出判斷，從預(yù)定的幾種工況中選出相對(duì)節(jié)能的一種工況進(jìn)行控制，使系統(tǒng)保持在工況運(yùn)行。這種控制方式要求對(duì)制冷裝置運(yùn)行有更深的認(rèn)識(shí)，建立合理的數(shù)學(xué)模型，開(kāi)發(fā)出更好的控制模式，這樣才能使制冷裝置的控制和節(jié)能提高到更高的水平。