翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期作業(yè)臺(tái)車(chē)爐，主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、球磨機(jī)耐磨襯板、鐵路耐磨材料快速淬火，也可用于退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐由于裝料臺(tái)車(chē)可以?xún)A斜又稱(chēng)為可傾臺(tái)車(chē)爐，該類(lèi)型臺(tái)車(chē)爐的主要優(yōu)點(diǎn)是可以使工件在高溫出爐時(shí)，通過(guò)裝料臺(tái)車(chē)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，將其及時(shí)迅速的翻入淬火槽 內(nèi)，以便迅速淬火，有效減少了人工操作行吊等轉(zhuǎn)移工件時(shí)速度慢、效率低，以及人工誤操作帶來(lái)的不安全性。同時(shí)翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐可用于中溫950℃或高溫 1200℃的各種正火、退火。為提高爐溫均勻性，大型電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門(mén)和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中，應(yīng)妥善保管，以便將來(lái)維修更換。

我公司翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐與高溫臺(tái)車(chē)爐技術(shù)同步，成為我國(guó)出口國(guó)際市場(chǎng)和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要產(chǎn)品。我廠翻轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)爐具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期使用性能穩(wěn)定，無(wú)故障。

本電爐結(jié)構(gòu)與一般標(biāo)準(zhǔn)型臺(tái)車(chē)電阻爐相似，外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車(chē)輕軌連為一體，用戶(hù)安裝簡(jiǎn)單，操作容易，電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/cm3節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車(chē)面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺(tái)車(chē)之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過(guò)自行動(dòng)作的密封機(jī)構(gòu)來(lái)減少電爐的熱輻射及對(duì)流損失，并可改善爐溫均勻性。臺(tái)車(chē)式淬火爐由于采用微電腦程序高精度自動(dòng)控溫技術(shù)，陶瓷纖維高壓模塊爐襯，能夠?qū)崿F(xiàn)快速升溫和高精度控溫。

 本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺(tái)車(chē)砌體上，加熱元件材料為國(guó)際通用0Gr25Al5或0Gr27Al7Mo2，元件額定使用溫度1250℃。 臺(tái)車(chē)上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮通過(guò)爐底板的縫隙落入底部加熱元件周?chē)斐杉訜嵩膿p壞，需要經(jīng)常定期地吹掃臺(tái)車(chē)爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈。 爐門(mén)的升降是通過(guò)滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上，上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐門(mén)時(shí)爐門(mén)砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開(kāi)啟的過(guò)程中不會(huì)磨擦損傷砌體，爐門(mén)及臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。淬火用臺(tái)車(chē)爐采用多區(qū)加熱，高均溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)淬火加熱工件的均勻透熱，使淬火爐熱處理的質(zhì)量更上一層。

為提高爐溫均勻性，大型電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門(mén)和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中，應(yīng)妥善保管，以便將來(lái)維修更換。 大功率電爐配套多臺(tái)電爐自動(dòng)控溫柜，分別對(duì)多區(qū)加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對(duì)爐門(mén)臺(tái)車(chē)運(yùn)行控制，每臺(tái)電柜上裝有二塊儀表，一塊為中園圖自動(dòng)記錄儀，主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄，另一塊為數(shù)顯控溫儀，主要對(duì)爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護(hù)，并具有當(dāng)主控儀表?yè)p壞時(shí)，代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能，當(dāng)作超溫報(bào)警斷電保護(hù)功能使用時(shí)，應(yīng)將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍。 大功率電爐配套多支熱電偶、多根補(bǔ)償導(dǎo)線、分別與多臺(tái)電柜的儀表配合使用。 本電爐出廠時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車(chē)的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。用戶(hù)自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等，供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。

 本公司備有智能程序控溫柜，用戶(hù)可根據(jù)熱處理工藝曲線任意設(shè)定，控溫精度高，可達(dá)±1℃，操作簡(jiǎn)單，是廣大企業(yè)的shouxuan產(chǎn)品。

臺(tái)車(chē)爐熱處理過(guò)程通常呈現(xiàn)大滯后、非線性、時(shí)變性等特點(diǎn)，而且大型臺(tái)車(chē)爐由于加熱空間大，溫度場(chǎng)存在強(qiáng)耦合、現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)干擾，給溫度控制帶來(lái)極大的不確定性，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，改善解決臺(tái)車(chē)爐溫度控制系統(tǒng)以滿(mǎn)足熱處理工藝要求具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

這里介紹了我國(guó)臺(tái)車(chē)爐溫度控制的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題，著重分析了大型臺(tái)車(chē)爐熱處理過(guò)程中溫度控制所面臨的問(wèn)題。其次針對(duì)電阻爐溫度系統(tǒng)具有多輸入多輸出、大時(shí)滯、強(qiáng)耦合的特點(diǎn)，采用預(yù)測(cè)控制與模糊控制相結(jié)合的方法，即在簡(jiǎn)化控制域長(zhǎng)的廣義預(yù)測(cè)控制基礎(chǔ)上(單值廣義預(yù)測(cè)控制算法)，采用高層模糊控制單元作為輔助單元進(jìn)行閉環(huán)優(yōu)化補(bǔ)償。通過(guò)，表明該算法對(duì)于多輸入多輸出、純滯后、強(qiáng)耦合系統(tǒng)，具有良好的跟蹤性能，并在實(shí)際運(yùn)行中也取得了滿(mǎn)意的控制效果。中溫系列(爐溫0~950℃)臺(tái)車(chē)式加熱爐(5噸-100噸)適用于一般金屬零件，在空氣中進(jìn)行正火、退火、淬火等熱處理加熱。

根據(jù)臺(tái)車(chē)爐溫度熱處理工藝的要求，本系統(tǒng)完成了基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，集檢測(cè)、控制和管理等功能于一體的臺(tái)車(chē)爐溫度控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。整個(gè)系統(tǒng)采用二級(jí)計(jì)算機(jī)控制方式，基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)采用西門(mén)子PLC，實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車(chē)的運(yùn)行以及砂封、爐門(mén)升降和密封的控制。監(jiān)控級(jí)為臺(tái)灣研華生產(chǎn)的工業(yè)控制機(jī)，完成對(duì)系統(tǒng)的組態(tài)、監(jiān)控、報(bào)警、制表等功能。并且車(chē)間內(nèi)只要有相應(yīng)的空間，安裝方面比井式真空爐更方便，地面不需要挖基礎(chǔ)，只要放在水平地面固定后即可投產(chǎn)使用。系統(tǒng)軟件操作簡(jiǎn)便，畫(huà)面動(dòng)感直觀，控制效果良好，具有高適應(yīng)性、高可靠性和高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。