路面貼縫帶終結(jié)道路病害

如今隨著車輛的數(shù)量越來越多，會開車的人數(shù)增加，道路病害的現(xiàn)象變得越來越嚴重。要如何解決這些道路病害呢？路面貼縫帶就是很好的選擇。那么，路面貼縫帶是如何解決掉這些病害的呢？首先讓我們先來了解一下導(dǎo)致道路病害的相關(guān)因素。瀝青路面貼縫帶的工作原理瀝青路面貼縫帶力學(xué)效應(yīng)：高分子聚合物材料作為一個應(yīng)力吸收膜，可增大基層內(nèi)垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩裂縫反射到路表的時間。道路病害產(chǎn)生的三大原因：一是道路修建年份已久瀝青面層老化道路產(chǎn)生裂縫，加上雨水較多，雨水浸入道路內(nèi)對基層造成損害，造成基層強度不足；二是所經(jīng)受的車輛荷載較多，車輛荷載噸位大、車流量多是造成該段道路病害的直接原因；三是該病害的加劇和道路病害維修方案不太合理有一定關(guān)系。病害的加重趨勢值得道路管理人員及養(yǎng)護單位反思維修方案的適用性及費用-效益較大化問題。維修過程中針對不同的病害分析其原因并提出合理的維修方案，維修方案選擇合理才會從根本上解決道路病害。否則只會解決道路表面病害并不能阻止道路病害的蔓延，給通行及道路維修帶來不便，同時也影響道路的美觀性。不同的道路病害有不同的病因，針對病因去維修道路才可取得事半功倍的效果。下面針對道路常出現(xiàn)的裂縫、坑槽、松散道路病害分析他們的成因并提出合理的解決方案。  一、裂縫：裂縫道路常見的病害，一般瀝青路面的病害形式有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、網(wǎng)裂幾種。 維修方案：對較小的縱縫和橫縫，一般用貼縫帶或灌入熱瀝青加以封閉處理。對于較寬的裂縫，則需呀填塞瀝青石屑混合料進行處理。對大面積的龜裂、網(wǎng)裂一般采用加鋪封層處治。網(wǎng)裂、龜裂嚴重的路段則應(yīng)進行補強或者徹底翻修。二、坑槽：維修方案：坑槽處治的方法是將坑槽范圍挖成矩形，槽壁應(yīng)垂直，在槽壁四周涂熱瀝青后，從基層到面層用與原結(jié)構(gòu)相同的材料填補，并夯實密實。

貼縫帶，主要用于公路的路面裂縫修補，是以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料，又稱填縫帶、壓縫帶，貼縫膠等，采用貼縫技術(shù)較好的彌補了填縫和灌縫技術(shù)的不足。

由于國外產(chǎn)品受造價、性能等因素影響，在我國未能得到廣泛推廣；目前國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品又普遍存在粘結(jié)性不強、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴重。用道路貼縫帶在路面貼縫最少可保持兩年內(nèi)不變形不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象。研究表明，這些問題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能的不足引起的。

貼縫帶是新式的、自粘式橡膠改性瀝青壓縫帶，屬于高分子聚合物。它由重交瀝青，SBS改性劑，橡膠，填充劑等成分構(gòu)成。質(zhì)量可靠，具有良好的黏結(jié)力和抗拉強度，耐老化，腐蝕，抗低，高溫，防水防潮等物理化學(xué)性能。對于其使用，必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。寬度在5—19mm之間的裂縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。寬度在19—50mm之間的裂縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度寬度超過50mm的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。對于高度不同的裂縫及下陷的區(qū)域，必須進行找平處理。對于橋面、路面的突起，必須進行清理或找平處理至平整?？梢哉f，這種貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜的新型材料，具有操作便捷、施工工藝簡單、成本低廉、質(zhì)量可靠、安全環(huán)保等特點，隨著這種新技術(shù)、新材料在全市的進一步推廣，提高工作效益和質(zhì)量。相信在未來，貼縫帶會得到更為廣泛的應(yīng)用。