天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體，以“路面新材料”為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點(diǎn)抗凝冰添料生產(chǎn)銷(xiāo)售三大板塊。

首先我們講下什么是改性瀝青，改性瀝青是指摻加橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對(duì)瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。

改性瀝青其機(jī)理有兩種，一是改變?yōu)r青化學(xué)組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

而抗車(chē)轍劑是的目的就是在瀝青膠結(jié)料中均勻拌合后分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，所以屬于改性瀝青第二種機(jī)理。

所以，抗車(chē)轍劑本質(zhì)上是一種幫助瀝青進(jìn)行改性的產(chǎn)品，屬于瀝青助劑的一種，主要功能是幫助普通瀝青建立更加強(qiáng)韌的路面性能，從而達(dá)到路面低溫抗凍、抗水損、抗車(chē)轍等優(yōu)異性能。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代公路事業(yè)也在飛速的發(fā)展著，對(duì)路面材料的要求也越來(lái)越高了，而優(yōu)良的改性瀝青粘結(jié)材料離不開(kāi)先進(jìn)的改性瀝青設(shè)備。那么除了這些因素，還有哪些原因是我們不了解的呢？一起來(lái)看一下：

1)市場(chǎng)上有些改性瀝青設(shè)備由于在磨削前沒(méi)有處理好SBS塊狀問(wèn)題，沒(méi)有足夠的預(yù)處理及磨機(jī)的結(jié)構(gòu)不合理，磨削過(guò)程中總達(dá)不到一定的細(xì)度，造成改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要依靠反復(fù)多次循環(huán)研磨和長(zhǎng)時(shí)間的孕育來(lái)解決問(wèn)題。這樣不但大大增加能耗，提高成本，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，影響公路工程施工速度。一起來(lái)看一下：1)市場(chǎng)上有些改性瀝青設(shè)備由于在磨削前沒(méi)有處理好SBS塊狀問(wèn)題，沒(méi)有足夠的預(yù)處理及磨機(jī)的結(jié)構(gòu)不合理，磨削過(guò)程中總達(dá)不到一定的細(xì)度，造成改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要依靠反復(fù)多次循環(huán)研磨和長(zhǎng)時(shí)間的孕育來(lái)解決問(wèn)題。

2)由于工藝路線(xiàn)的不合理造成磨機(jī)的損耗大，改性瀝青產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。因?yàn)槿苊洈嚢韬蟮腟BS往往結(jié)成一定的塊狀或較大的顆粒，進(jìn)入磨腔時(shí)由于空間有限，磨削時(shí)間極短，使磨機(jī)產(chǎn)生很大的內(nèi)壓，瞬間摩擦力增大，產(chǎn)生巨大的摩擦熱，混合料的溫度升高，容易造成部分瀝青老化。還有一小部分還未經(jīng)過(guò)足夠的磨削，直接從研磨槽中沖飛出去，這樣給改性瀝青細(xì)度、質(zhì)量、流量造成直接影響，大大縮短了磨機(jī)的壽命。短邊搭接，滿(mǎn)粘施工不小于100mm,空鋪、點(diǎn)粘和條粘施工時(shí)不小于150mm。

所形成的瀝青體系是非穩(wěn)定體系，產(chǎn)品需要不停攪拌，停止攪拌SBS就凝聚成大膠粒從瀝青中析出。在物理改性的基礎(chǔ)上，引入化學(xué)穩(wěn)定劑，使SBS與瀝青發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，形成相對(duì)穩(wěn)定的膠體體系，使SBS既不發(fā)生離析又不發(fā)生SBS降解，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品長(zhǎng)期儲(chǔ)存、長(zhǎng)距離運(yùn)輸。離析和降解是物理-化學(xué)改性瀝青的技術(shù)核心。對(duì)酸性石料或低溫下施工時(shí)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青，對(duì)堿性石料或與水泥、石灰共同使用的宜采用陰離子乳化瀝青。離析：聚合物析出、分層；降解：聚合物降解性能衰減。