WD67K電液伺服同步全數(shù)控折彎機機身采用整體焊接，經(jīng)過時效處理后采用整體加工方式，確保了機床的整體精度和可靠性。液壓系統(tǒng)采用德國立式閉環(huán)控制方式，由荷蘭DELEM數(shù)控系統(tǒng)控制。油缸上腔安裝有力士同步閥塊，由德國進(jìn)口光柵尺檢測上滑塊上下的平衡度及壓力的均勻度，保證了滑塊的同步性和折彎精度。只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強度及折彎角度，系統(tǒng)將會自動控制壓力及滑塊下死點，無需人工調(diào)節(jié)。

折彎機是一種使用廣泛的彎曲機械，早已實現(xiàn)了液壓化。折彎機做為鈑金加工重要的設(shè)備，發(fā)揮著其不能替代的作用，對產(chǎn)品的質(zhì)量、加工效率、精度起著決定性的作用。

通常，折彎機為上活塞式壓機，由機架、滑塊、液壓系統(tǒng)、前托料架、后擋料、模具、電氣系統(tǒng)等部分組成。

由兩只平行運動的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅(qū)動折彎梁上的模具進(jìn)行折彎工作。液壓控制系統(tǒng)作為折彎機的大腦，主要控制折彎過程的同步運行和液壓缸在機器滿負(fù)荷工作時的定位。我將以某型通用折彎機為例，進(jìn)行液壓系統(tǒng)的分析。

折彎機計算壓力是根據(jù)板材的搞拉強度計算的。如果你板材性能不一樣，雖然計算出來一樣，但實際需要的力自然不一樣。

如果外界因素一樣，只是折彎機的問題，可以通過兩個地方調(diào)整，一是調(diào)整系統(tǒng)里面板才的抗拉強度，二是調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置里面的DA值。因為不知道你用的是什么系統(tǒng)，不好告訴你具體方法。

出然這種問題并不一定全完不正常，長時期的超負(fù)荷工作，或外部電源不穩(wěn)定，或機床部件的摩擦力增加都可能會導(dǎo)致此現(xiàn)象，一定注意要多保養(yǎng)！

設(shè)備啟動后空運轉(zhuǎn)1-2分鐘，上滑板滿行程運動2-3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時應(yīng)立即停車，將故障排除，正常后方可工作。

在進(jìn)行機床保護(hù)或擦機前，應(yīng)將上模對準(zhǔn)下模后放下關(guān)機，直至作業(yè)結(jié)束，如需進(jìn)行開機或其它操作，應(yīng)將形式挑選在手動。液壓油路每周查看油箱油位，如進(jìn)行液壓體系修理后也應(yīng)查看，油位低于油窗應(yīng)加注液壓油。