即便如此，這個(gè)有害室內(nèi)空間存在限定了列車通過根據(jù)道岔的速率，對(duì)開行高速列車十分不利。調(diào)整開關(guān)時(shí)，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。并根據(jù)中線進(jìn)行校核，然后用尺設(shè)置另一鋼軌的位置，調(diào)整水平儀。加強(qiáng)檢查尖軌，可動(dòng)心軌的工況，尤其是鋼岔枕內(nèi)務(wù)轉(zhuǎn)換件相對(duì)幾何位置的工況，嚴(yán)防卡踫故障。

道岔型號(hào)含義：

(1)型號(hào)一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào);

(2)型號(hào)二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。

(3)一位數(shù)字為軌距，軌距分為600毫米和900毫米兩種，其中6代表600毫米，9代表軌距為900毫米;

(4)二、三位數(shù)表示軌型;現(xiàn)在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號(hào);

(5)一橫線后的數(shù)字是轍岔號(hào)數(shù)M;分為2、3、4、5、6五種;(6)二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑;

(7)渡線道岔后兩位數(shù)字為雙軌軌道中距。實(shí)例解析：DK615-4-12：為單開道岔，軌距600mm，軌型15kg，4號(hào)道岔，道岔的曲線半徑為12m;DX618-4-1213：為渡線道岔，軌距600mm，軌型18kg，4號(hào)道岔，道岔的曲線半徑為12m，雙軌的軌道中距為1300mm。ZDK624-3-12道岔,字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào)，DK即單開道岔，6即600MM軌距，24為24kg/m鋼軌型號(hào)，3即道岔號(hào)數(shù)，12代表曲線半徑。

道岔廠家普及道岔常見形式

      說起道岔，相信大家并不陌生，我們?cè)诘罔F站、火車站、高鐵站等待列車的時(shí)候，會(huì)看到兩股或多股軌道的交叉，而這種交叉處鋪設(shè)的設(shè)備便是道岔。道岔廠家分享，道岔是一股軌道向另一股軌道轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵設(shè)備，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向要求，所選用的道岔形式也是不同的。為了加深大家對(duì)道岔的了解，我們跟隨道岔廠家來看看幾種常見的道岔形式。