發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，當(dāng)氣溫過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)造成不同的影響。遇到炎熱時(shí)只要散熱良好則不會(huì)出現(xiàn)大的故障，當(dāng)遇到氣溫突然下降到零度以下就很容易出現(xiàn)大的故障，特別是在使用時(shí)，更要密切關(guān)注溫度的變化。     

柴油發(fā)電機(jī)組因溫度過(guò)低造成的就是汽缸蓋爆缸，導(dǎo)致爆缸的原因有：   

 1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。

 2、停機(jī)后，沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。  3、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。  4、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè)，機(jī)內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。   5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。

避免各類汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂有以下辦法： 

1、起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴瑖?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。 

2、柴油機(jī)作業(yè)時(shí)辰較長(zhǎng)時(shí)，停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。  

3、發(fā)電機(jī)作業(yè)過(guò)熱嚴(yán)厲缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再逐步參加冷卻水    如果使用時(shí)因氣溫過(guò)低造成以上的故障，對(duì)發(fā)電機(jī)組造成的影響是毀滅性的傷害。需要比正常發(fā)電機(jī)維修高出幾倍的維修金額。

機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)

1、機(jī)組在備用期間應(yīng)每15天啟動(dòng)一次，運(yùn)行15分鐘。并進(jìn)行以下維護(hù)；

1）將機(jī)組各部件清理干凈，擦去各部件部分積塵、油垢。

2）檢查電氣元件和導(dǎo)線的連接情況，排除接觸不良或可能發(fā)生短路的弊端。

3）檢查機(jī)組，各機(jī)械連接部件是否牢固可靠，潤(rùn)滑是否良好。

4）電機(jī)切忌受潮，存放時(shí)必須放在干燥地方。

5）無(wú)論在存放或是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須避免水滴，金屬等雜物進(jìn)入。

柴油發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行注意事項(xiàng)

1）柴油發(fā)電機(jī)組在使用和運(yùn)行中要確保無(wú)關(guān)人員離場(chǎng)。

2）發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分；柴油機(jī)運(yùn)行中，不得觸及排氣管和廢氣增壓機(jī)等熱源，以防；

3）請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件。當(dāng)心灼傷。

4）嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒(méi)有冷卻時(shí)打開(kāi)散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員傷害。

5）如果柴油機(jī)非正常停機(jī)，不要立即啟動(dòng)，應(yīng)現(xiàn)查明不正常停機(jī)的原因并作必要的檢修。

6）遇有“飛車”時(shí)，應(yīng)迅速、果斷設(shè)法切斷燃油供給，使柴油機(jī)停止工作

7）添加燃油前，應(yīng)先關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，待發(fā)電機(jī)組冷卻后再添加，以防止燃油漸到溫度較高的機(jī)件上而著火，造成災(zāi)害。

8）使用的燃油種類應(yīng)與柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)或標(biāo)簽上要求的相符。

9）使用及維護(hù)機(jī)組前，必須閱讀并理解說(shuō)明書(shū)及相關(guān)的隨機(jī)資料。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)用的氣動(dòng)馬達(dá)有柱塞式和葉片式兩種。使用較為廣泛的是葉片式馬達(dá)QQM-1型柴油機(jī)氣動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖。它由轉(zhuǎn)子，定子，變速齒輪，安全離合器和發(fā)動(dòng)齒輪等零件組成。

定子和前后配氣盤經(jīng)過(guò)定位銷固定在殼體上，而轉(zhuǎn)子葉片自在放入轉(zhuǎn)子軸向槽外，帶葉片的轉(zhuǎn)子組在定子的偏疼孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的頭部裝有自動(dòng)齒輪18，與齒輪17相齒合，其轉(zhuǎn)速比為17/37，起減速，增大轉(zhuǎn)矩的效果。

傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)沖突式離合器將將動(dòng)力傳給齒輪13。起動(dòng)齒輪內(nèi)孔有右螺紋與螺桿相配合螺桿左段是一個(gè)花鍵軸，花鍵部分安裝在離合器花鍵孔內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)子滾動(dòng)時(shí)，當(dāng)即傳到螺桿，小齒輪應(yīng)慣性效果從螺桿后端甩向飛輪，與發(fā)動(dòng)齒輪嚙合。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)后，飛輪轉(zhuǎn)速會(huì)很快很高并由改動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)，起動(dòng)應(yīng)慣性效果及復(fù)位繃簧11的效果被甩回，脫離嚙合。