白石灰粉氣力清灰機(jī)介紹

我公司QLNY-A100/125/150/200/250/300系列氣力/風(fēng)力輸送機(jī)，該系列輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的顯著特點(diǎn)，可用來壓送、吸送、或混合吸送、壓送物料。

白石灰粉氣力清灰機(jī)是采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀物料的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度輸送，物料在是在密封式的管道內(nèi) 輸送，輸送過程中不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，有利于對物料品質(zhì)的保證，同時(shí)也利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。白石灰粉氣力清灰機(jī)的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動力，將固態(tài)顆粒物通過密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備?，F(xiàn)有300 個成功案例遍布全國 氣力輸送機(jī)具有性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，無粉塵污染，是您公司優(yōu)選的氣力輸送機(jī)。

曲阜農(nóng)友機(jī)械制造有限公司（簡稱農(nóng)友機(jī)械，下同），注冊資金300萬，員工100名，坐落于世界歷史文化名城、孔子故里山東曲阜，緊鄰歷史文化名勝古跡周公廟，是一家從事中小型機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、貿(mào)易和相關(guān)工程承接的新興專業(yè)廠家。

“農(nóng)友、農(nóng)友，三農(nóng)之友”，2016年春，我們匯集了一批擁有多年機(jī)械制造和銷售經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“服務(wù)三農(nóng)，友達(dá)天下”的經(jīng)營理念，認(rèn)真、踏實(shí)地邁出前進(jìn)路上的每一步，農(nóng)友機(jī)械現(xiàn)已步入正軌并初具規(guī)模，眾多產(chǎn)品已經(jīng)在市場中占有一席之地。

白石灰粉氣力清灰機(jī)電廠的福音

例如：

燃煤發(fā)電廠每天都要燒掉大量的原煤，煤燃燒后的廢棄物就是粉煤灰渣，其中含有10-15%的爐渣。這些爐渣通常經(jīng)過鍋爐底部的撈渣機(jī)，碎渣機(jī)后與除塵器卸下的粉煤灰混排至灰場。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，粉煤灰渣的綜合利用獲得了進(jìn)一步開拓，而大渣又是受用戶歡迎，暢銷的資源之一，大渣具體用處如下:

a、大渣含有較多的水渣，它可替代水淬鋼渣作為水泥廠的混合料，而大渣的售價(jià)只有水淬銅渣的1/5左右。

b、因大渣含有一定數(shù)量的焦碳，一般大渣的發(fā)熱量為4000J/k左右。可摻加在粘土中生產(chǎn)燒結(jié)磚。由于大渣粒度均勻。制磚中磚坯平整且晾干較快而不開裂，利用大渣每生產(chǎn)萬塊燒結(jié)磚，可節(jié)約原煤150l。

c、可作為各種粉煤灰渣體材料中的骨ke(如粉煤灰加氣和密實(shí)砌塊等)，并可直接代替黃砂利用。還可在一些屋頂保溫工程中作為填料，均取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。 

d。根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)（粒徑、比重等）輸送距離、爬坡高度、場地情況、生產(chǎn)力、輸送方式（連續(xù)或間斷）等進(jìn)行設(shè)計(jì)，選取合適設(shè)備，是一種量體裁衣、單臺設(shè)計(jì)、小批量、多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。大渣可作為建筑高速公路及城鎮(zhèn)道路，停車場等承重層原料，一般采用三渣(石灰:石塊:灰渣=1:4:5)或二灰(石灰:灰渣=2:8)，粉煤灰氣力輸送機(jī)，承重層厚度在0.3—0.5m;由于它不會飛揚(yáng)。沒有二次污染。運(yùn)輸貯存極為方便，在筑路中每使用一噸粉煤灰渣，可降低筑路造價(jià)2元。

爐渣的脫水處理，達(dá)到節(jié)水節(jié)能減少灰渣占地，保護(hù)環(huán)境的目的。同時(shí)給用灰戶帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，對社會及產(chǎn)灰電廠都具有不可低估的好處。使用氣力輸送設(shè)備既不會污染空氣又能提高產(chǎn)能，降低成本。

白石灰粉氣力清灰機(jī)的運(yùn)用

白石灰粉氣力清灰機(jī)算是一種要求比較嚴(yán)格的輸送體系，其實(shí)無論是氣力輸送的輸送量仍是氣力輸送的輸送間隔都跟壓力和風(fēng)量有著親近的關(guān)系，還要考慮彎頭的數(shù)量，有沒有垂直高度，管路的口徑，物料的比重等等很多要素，然后根據(jù)這些要素挑選一定值的壓力和風(fēng)量的氣源，比如羅茨風(fēng)機(jī)，空氣壓縮機(jī)等氣力輸送設(shè)備。4、部件要保持密封，國面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。

以前關(guān)于粉煤灰，咱們都是當(dāng)作垃圾丟掉，匯集到垃圾總廠進(jìn)行埋葬。由連續(xù)泵組成氣力輸送系統(tǒng)，一般設(shè)備數(shù)量和種類都較少，使得整個系統(tǒng)簡捷、可靠。但埋葬給土壤帶來的壓力是很大的，對地下水的浸透也是高危的。莫非沒有更好的解決辦法？這些電廠的煤渣粉煤灰看起來是廢棄物，但并不是一點(diǎn)用途沒有。煤炭它是產(chǎn)生于地下的，燒完的煤渣也便是一些土和巖石，當(dāng)然還有一些其他的礦藏。是粉煤灰白石灰粉氣力清灰機(jī)的優(yōu)異廠家，主要有LFB系列料封泵、SZJ雙軸加濕攪拌機(jī)、MC脈沖袋式除塵器、粉煤灰散裝機(jī)等都是廢棄物利用的好手。

白石灰粉氣力清灰機(jī)經(jīng)濟(jì)分析

在規(guī)劃白石灰粉氣力清灰機(jī)時(shí)，首先要保證能完成預(yù)期的運(yùn)送任務(wù)，一起，合理地決定所選用的設(shè)備品種和容量，以及與此有關(guān)的問題，規(guī)劃時(shí)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要?dú)w納考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，運(yùn)送量、運(yùn)送間隔、運(yùn)送道路的狀況，以及運(yùn)轉(zhuǎn)管理的難易和費(fèi)用等等，例如關(guān)于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力運(yùn)送，但由于物料含有很多的水分、具有粘附性等原因此不能選用氣力運(yùn)送時(shí)，即便機(jī)械運(yùn)送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械運(yùn)送方式。廣泛用于化工、建材、冶金、糧食等部門，輸送粘度不大、不易變質(zhì)的粉狀、顆粒狀和小塊物如粉煤灰、水泥、糧食等，物料溫度小于200℃。也有這樣的狀況，運(yùn)送某些物料時(shí)，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉運(yùn)送石灰石粉時(shí)，選用氣力運(yùn)送所需的功率大，乍看起來運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較高，但從體系的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的狀況下選用哪一種方式技術(shù)

　　經(jīng)濟(jì)性比較合理時(shí)，一般來說，在較短間隔的運(yùn)送時(shí)，機(jī)械運(yùn)送是有利的；反之，對較長間隔的運(yùn)送，盡管從所需的功率來看，選用白石灰粉氣力清灰機(jī)是晦氣的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往選用氣力運(yùn)送體系是有利的。白石灰粉氣力清灰機(jī)在鐵路工程中的應(yīng)用在當(dāng)前不斷提速的鐵路列車，由于路軌坡度大，及因氣候的變化，如下雪或下雨等因素，使車輛與路軌的粘著摩擦因數(shù)降低，為防止車輪打滑，由司機(jī)將機(jī)車上貯砂箱的閥門打開向路軌與車輪接觸面撒砂以增加摩擦力，保證列車的正常運(yùn)行。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用隨周圍條件不同，改變很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，一起還應(yīng)注意到跟著各種渠道支架和附屬設(shè)備的狀況不同，改變起伏也很大。總之在規(guī)劃氣力除灰體系時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件．歸納性地經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后挑選合適的運(yùn)送體系和相應(yīng)的設(shè)備。如果體系的運(yùn)送出力和運(yùn)送間隔已定，則體系的經(jīng)濟(jì)性一般取決于運(yùn)送的灰氣混合比，從設(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與體系壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在運(yùn)送速度堅(jiān)持必定的條件下，運(yùn)送用的空氣量與管徑的平方成正比，即　　Q∝D2而體系壓力即運(yùn)送管道的阻力與管內(nèi)徑的平1反成反比，即　　 P∝1/D而與灰氣比并不是按正比聯(lián)系添加．因此，提高運(yùn)送的灰氣比，削減空氣量，對下降1壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是非常有利　的：其次，從體系基建費(fèi)用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和運(yùn)送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，下降體系基建費(fèi)用的作用也是清楚明了的。

　　灰氣比μ越大，關(guān)于增大運(yùn)送能力來說越有利，明顯也將提高經(jīng)濟(jì)性。操作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下或許發(fā)生堵塞，并且運(yùn)送壓力也增加，對負(fù)壓式和低正壓氣力運(yùn)送體系，有或許會超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因此，灰氣比的數(shù)值遭到物料的物理性質(zhì)、運(yùn)送方式以及運(yùn)送條件等因素的約束。特別是對白石灰粉氣力清灰機(jī)，考慮倉式泵本身的尺寸和結(jié)構(gòu)、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及運(yùn)用的空氣量等條件，其灰氣比天然更遭到限制。