?沖吸式挖泥船的工作原理及組成

沖吸式挖泥船的工作原理及組成  

   沖吸式挖泥船的工作原理很好理解，就是利用高壓水泵產(chǎn)生壓力水，通過(guò)高壓水槍沖擊泥沙，經(jīng)過(guò)水的濕化崩解流動(dòng)作用，將沉積的泥沙形成泥漿，再將泥沙通過(guò)抽沙泵及管道輸送至作業(yè)區(qū)。這種挖泥船被廣泛應(yīng)用于江河湖海、水庫(kù)抽沙采沙，吹填施工，抽沙清淤，港口河道疏浚等。中小型絞吸式挖泥船可設(shè)計(jì)建形成組裝式，經(jīng)過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)組裝后即可運(yùn)用。憑借其自身的靈活，投資小，性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)，在黃河機(jī)淤固堤、港口清淤及沿海圍海造地、抽沙吹填工程中都發(fā)揮了重要作用。

   沖吸式挖泥船的組成：

   1.抽沙泵為主的抽沙組件：包括了抽泥泵，抽沙泵動(dòng)力（柴油機(jī)或電機(jī)），高壓水泵，高壓水泵動(dòng)力，配套的支架，水龍頭，如果是柴油機(jī)，還有輔助的油箱室。

   2.船體固定和移動(dòng)為主的輔助裝置：以卷?yè)P(yáng)機(jī)配合船錨實(shí)現(xiàn)船體的固定，船體移動(dòng)可以是移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，有的時(shí)候也使用螺旋槳移動(dòng)。

   3.管線系統(tǒng)：包括吸沙管、輸沙管、管線漂浮裝置（浮板或浮筒）等。

   4.其他的輔助組件：包括一些供工人休息的休息室或者是放置抽砂設(shè)備的艙室。

淤泥固化運(yùn)輸車(chē)工藝

      山東浩海疏浚裝備有限公司經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)，推出了針對(duì)污泥處理的不同要求相應(yīng)的設(shè)備和工藝組合，優(yōu)勢(shì)特色突出。在有效達(dá)到污泥減量的基礎(chǔ)上，兼具經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

　　目前已推向市場(chǎng)的三種主打設(shè)備工藝，一站式滿(mǎn)足三種不同程度的污泥處理要求，實(shí)現(xiàn)淤泥一站式處理要求，能夠廣泛地適應(yīng)市場(chǎng)需求。依托我們挖泥船 污泥固化裝置 污泥固化運(yùn)輸車(chē)工藝，真正實(shí)現(xiàn)污泥減量化、穩(wěn)定化、無(wú)害化、資源化。

　　該工藝路線還解決了污泥中焦油和臭異味問(wèn)題。與市場(chǎng)上的傳統(tǒng)技術(shù)相比，打通了污泥處理處置的后一個(gè)環(huán)節(jié)，消除污泥中含有的病毒病菌、病源微生物與重金屬“三座大山”，且避免了污染搬家及二次污染。

環(huán)保型全電動(dòng)絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全，可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作，使用靈活方便?？刂葡到y(tǒng)采用PLC（可編程邏輯智能控制器）進(jìn)行控制，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內(nèi)，配置空調(diào)，操作平臺(tái)，整船可實(shí)現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明：網(wǎng)電或發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)通過(guò)變壓器供給AC220V，DC24V電源給機(jī)艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號(hào)燈照明；發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)由蓄電池供24V電源給機(jī)艙、甲板、駕駛室及信號(hào)燈照明。

   B、應(yīng)急照明：正常照明失電時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為蓄電池送電給機(jī)艙及通道照明。

2.通訊與信號(hào)設(shè)施

設(shè)VHF甚高頻無(wú)線電話1部，供通訊聯(lián)絡(luò)用。設(shè)備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置

   在操縱室內(nèi)裝1臺(tái)信號(hào)燈箱，在操縱室上部依照船檢的有關(guān)規(guī)定設(shè)置信號(hào)燈。

3.通風(fēng)和空調(diào)

機(jī)艙除舷窗、天窗和門(mén)自然通風(fēng)外，還設(shè)置通風(fēng)機(jī)2臺(tái)，一臺(tái)進(jìn)風(fēng)，一臺(tái)排風(fēng)。  操縱室、船員室均設(shè)置窗戶(hù)，視野開(kāi)闊，并設(shè)有空調(diào)，保證操縱人員工作條件。

多功能螺旋浮筒式作業(yè)車(chē)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.能夠?qū)崿F(xiàn)兩棲作業(yè)。

2.能夠根據(jù)不同的工程更換作業(yè)裝置（如：挖斗、絞吸頭、螺旋刀頭、打樁機(jī)等）。

螺旋浮筒式多功能車(chē)，就地將淤泥進(jìn)行固化，等淤泥固化后進(jìn)行開(kāi)挖運(yùn)輸。實(shí)現(xiàn)打樁，抽泥，挖掘等功能。

      該螺旋浮筒式多功能車(chē)是由我公司（山東浩海疏浚裝備有限公司）與南京水利科學(xué)研究院、南京天海藍(lán)城生態(tài)清淤工程有限公司吸收芬蘭世界zui先進(jìn)淤泥固化技術(shù)，歷時(shí)二年zui新研制生產(chǎn)的多功能生態(tài)施工車(chē)。該船有行走系統(tǒng)、挖機(jī)工作頭、多功能工作箱、工作平臺(tái)、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等組成。目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于河道水體生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)主要包括三類(lèi)：（1）對(duì)河流形態(tài)、河道縱橫斷面、河床和邊坡結(jié)構(gòu)形式、水動(dòng)力條件等河道特性的恢復(fù)。行走系統(tǒng)滿(mǎn)足了船體在淺水區(qū)域內(nèi)淤泥上的自由行走，是一種在一般施工船無(wú)法進(jìn)入的施工區(qū)域作業(yè)的多功能施工設(shè)備。