組成錨桿必須具備幾個因素：

① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體。

② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力。

③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力。

作用原理：錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。

錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。

錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。

自1912 年，德國謝列茲礦先采用錨桿支護井下巷道以來，錨桿支護以其結構簡單，施工方便、成本低和對工程適應性強等特點，在土木工程（包括工程）中得到了廣泛應用。如我國的世紀工程———三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護開挖的邊坡、巖壁。

摩擦型錨桿設計應遵守下列規(guī)定：縫管錨桿的管體材料宜用16錳或20錳硅鋼壁厚為2.0~2.5mm；楔管錨桿的管體材料可用Q235鋼，壁厚為2.75~3.25mm；縫管錨桿的外徑為30~45mm，縫寬為13~18mm；楔管錨桿縫管段的外徑為40~45mm，縫寬宜為10~18mm，圓管段內(nèi)徑不宜小于27mm；鉆孔直徑應小于摩擦型錨桿的外徑。宜采用碟形托板材料為Q235鋼，厚度不應小4mm，尺寸不應小于120mm*120mm；桿體極限抗拉力不宜小于120kN；擋環(huán)與管壁焊接處的抗脫力不應小于80kN；縫管錨桿的初錨固力不應小于25kN/m，當需要較高的初錨固力時，可采用帶端頭錨塞的縫管錨桿或楔管錨桿；水脹式錨桿材料宜選用直徑為48mm，壁厚2mm的無縫鋼管并加工成外徑為29mm，前后端套管直徑為35mm的桿體；水脹式錨桿的托板材料規(guī)格同摩擦型錨桿。