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在修理機(jī)械密封時(shí)，85%的密封失效不是因磨損造成，而是在磨損前就已泄漏了。

當(dāng)密封面一打開(kāi)，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進(jìn)入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（通常是右墨環(huán)）的面上，這實(shí)際成了一個(gè)“砂輪”會(huì)損壞硬環(huán)表面。

由于動(dòng)環(huán)或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當(dāng)軸串動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)不能及時(shí)貼合，而使密封面打開(kāi)，并且密封面的滯后閉合，就使固體微粒進(jìn)入密封面中。

同時(shí)軸（軸套）和滑動(dòng)部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動(dòng)環(huán)的滑動(dòng)（相對(duì)動(dòng)密封點(diǎn)，常見(jiàn)故障）。另外，介質(zhì)也會(huì)在橡膠圈與軸（軸套）磨擦部位產(chǎn)生結(jié)晶物，在彈簧處也會(huì)存有固體物質(zhì)，都會(huì)使密封面打開(kāi)

故障處理

機(jī)械密封等設(shè)備由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。這在起動(dòng)時(shí)泵運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泄漏的液體回到密封面內(nèi)，起一道屏障的作用。加之密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。造成密封部位滲漏的有以下原因：1、油封質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的滲漏；2、潤(rùn)滑管理不當(dāng)，導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨；3、檢修過(guò)程中損傷密封件造成密封失效；4、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)大等；以上問(wèn)題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)造成企業(yè)成本的大幅度消耗

密封失效原因分析：

金屬在溫升過(guò)程中要改變顏色，不銹鋼在使用時(shí)應(yīng)注意下列溫度時(shí)的顏色。

淡黃色————溫度為700～800℉（約370～432℃）

棕 色————溫度為900～1000℉（約486～540℃）

蘭 色————溫度為1100℉（約590℃）

黑 色————溫度為1200℉（約648℃）

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此時(shí)機(jī)械密封的形式與無(wú)壓雙重機(jī)械密封有所不同，一級(jí)與二級(jí)機(jī)械密封的布置采用背靠背式，沖洗方案為在PLAN52基礎(chǔ)上給虹吸罐加壓即PLAN11 PLAN53方案，使得密封液壓力高于泵腔內(nèi)的10%左右，這樣一旦機(jī)械密封損壞，虹吸罐里面的密封油將會(huì)泄漏至泵腔內(nèi)，中控室有虹吸罐液位低報(bào)警，便知道密封已損壞。同時(shí)軸（軸套）和滑動(dòng)部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動(dòng)環(huán)的滑動(dòng)（相對(duì)動(dòng)密封點(diǎn)，常見(jiàn)故障）。