分析平板運輸車噴油器常見故障的原因

針閥卡死

故障現(xiàn)象：發(fā)動機功率下降，抖動，嚴重的甚至無法啟動。

故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃氣體也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

噴油嘴滴油

故障現(xiàn)象：當柴油機溫度低時，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。

故障分析：當噴油器工作時，針閥體的錐面會受到強力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點，從而造成噴油器滴油。

平板運輸車的維修保養(yǎng)工作

斷氣剎有時候也不是很靠譜

可能很多卡友將車停好以后，直接拉起斷氣剎，便認為高枕無憂了，但是有時候大家一直信任的斷氣剎也有不靠譜的事情，車輛駐車制動突然解除溜車的事情也時有發(fā)生，建議大家在停車的時候盡量停在平整沒有坡度的路面上，如果路面有坡度，務必在車輪下塞上磚頭或三角木，以免發(fā)生突然溜車而帶來不必要的損失。且因渦輪增壓的構造特性，隨著發(fā)動機轉速、供油量及負荷的變化，增壓器的工作參數(shù)也會相應的產(chǎn)生變化，但是這里要注意的是壓氣葉輪增強氣壓的驅(qū)動完全來自廢氣渦輪，利用的是發(fā)動機的廢氣，不消耗引擎自身的功率。

正確方法：在車輪下塞上磚頭或三角木，以免發(fā)生突然溜車而帶來不必要的損失。

哪些原因?qū)е缕桨暹\輸車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象？

平板運輸車發(fā)動機出現(xiàn)機油損耗除了機油參與燃燒的狀況外還有可能是其他原因?qū)е碌臋C油泄漏，只是我們習慣性的把機油的非正常損耗都歸結于發(fā)動機燒機油。

常見的——增壓器竄油：平板運輸車渦輪增壓器在高速運轉時，轉速輕松超過上萬轉，當轉子軸出現(xiàn)嚴重磨損，高速運轉的渦輪增壓器將會直接將機油帶出油腔，甚至直接從進氣系統(tǒng)進入到發(fā)動機參與燃燒。

在柴油機正常工作時，平板運輸車增壓器轉速以及溫度極高。子午線胎充氣時，因為結構的因素，其下沉量、接地面積均較大，通常誤認為充氣缺乏，而過多的充氣或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓缺乏時也誤認為已充足。部分發(fā)動機如果直接熄火，機油泵將會直接停止工作，而增壓器有一個緩速過程，中間殼以及轉子軸油膜潤滑程度不夠會出現(xiàn)半干摩擦現(xiàn)象，極易導致渦輪增壓器出現(xiàn)早期磨損的跡象。從而引起轉子軸和油封受損，以導致增壓器出現(xiàn)竄機油現(xiàn)象。

活塞、氣缸壁間隙過大：平板運輸車缸內(nèi)活塞環(huán)與缸套之間的密封狀況惡化，或間隙過大導致機油竄到燃燒室，進而燃燒或揮發(fā)到大氣中。

閥體失效：裝在發(fā)動機曲軸箱通風系統(tǒng)與進氣系統(tǒng)之間的PCV閥強制曲軸箱通風裝置失效，會導致曲軸箱壓力增l高，迫使發(fā)動機油反竄進入燃燒室參與燃燒。

行走的支撐，平板運輸車不可忽視的輪轂保養(yǎng)

1. 洗去平板運輸車輪轂表面上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的污垢。否則，合金的表面會受到腐蝕和損傷。

2. 用防酸清潔劑對輪轂的內(nèi)外表面進行處理。應該每2個月給輪轂上一次蠟，這樣可以延長輪轂的使用壽命。

3. 為了不破壞平板運輸車表面自身的保護層，不能對平板運輸車輪轂使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當合金防護漆受到損壞時，如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時，應盡快對合金輪轂進行修理，重新噴漆。應該到專業(yè)維修站進行保養(yǎng)。