立體車庫(kù)電梯有什么優(yōu)勢(shì)?垂直升降類

立體車庫(kù)電梯有什么優(yōu)勢(shì)？ 垂直升降類立體車庫(kù)亦稱為塔式立體車庫(kù)，工作原理與電梯類似，采用起重機(jī)和橫移機(jī)將車輛運(yùn)送至空車位，每層設(shè)置兩個(gè)車位，一般可達(dá)15～20層，每座車庫(kù)停車30～40輛，每輛車的占地面積由30m2降至1.95m2，占地面積降低了約15倍，大大提高了土地和空間利用率。但是其設(shè)備復(fù)雜，對(duì)設(shè)備安全性、穩(wěn)定性要求高，一次投入較大。適宜布置在土地使用成本高，車位需求大的商場(chǎng)、醫(yī)院、電影院等量較大的場(chǎng)所。平面移動(dòng)類立體車庫(kù)與升降橫移類立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理和結(jié)構(gòu)相似，每層的載車臺(tái)和電梯分別動(dòng)作，每層設(shè)置有橫移車負(fù)責(zé)本層車輛的存取。此種車庫(kù)一般設(shè)置在地上或半地下[4]，準(zhǔn)無人方式，能夠充分利用地下空間，盡可能多地提供停車位且地面層車庫(kù)可停放大型車輛，缺點(diǎn)是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積多。適宜布置在高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所。

電梯安裝質(zhì)量下降的原因

電梯安裝質(zhì)量下降的原因，無外乎： 沒有適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)就不可能有良好的施工質(zhì)量和售后服務(wù)。電梯安裝費(fèi)近年一直采用與電梯產(chǎn)品價(jià)格掛鉤的辦法計(jì)算(一般8%～15%)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，電梯產(chǎn)品價(jià)格不斷下降，隨之安裝費(fèi)也不斷下降，通過層層抽取費(fèi)用，落到安裝人員頭上的承包費(fèi)用僅400～500元/層，這樣致使熟練工大量流失(不少人進(jìn)入維修市場(chǎng)，致使保修費(fèi)用下降，加劇了維修市場(chǎng)的紊亂)，只能請(qǐng)剛剛洗腳上岸的農(nóng)民工進(jìn)行安裝。由于安裝工人基本素質(zhì)不高，又沒有很好的師傅幫帶，現(xiàn)場(chǎng)不少鉗工師傅連校軌尺見也沒有見過，更不要說使用。雖說是裝半臺(tái)梯(調(diào)試由企業(yè)負(fù)責(zé))，但是留下的許多硬缺陷是無法彌補(bǔ)的。

高層樓梯、消防電梯配置

高層樓梯、消防電梯配置 高層建筑消防電梯的設(shè)置數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 當(dāng)大于4500㎡時(shí)，應(yīng)設(shè)3臺(tái)。消防電梯的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：消防電梯間應(yīng)設(shè)前室，其面積：居住建筑不應(yīng)小于4.50㎡；公共建筑不應(yīng)小于6.00㎡.當(dāng)每層建筑面積不大于1500㎡時(shí)，應(yīng)設(shè)1臺(tái)。消防電梯間前室的門，應(yīng)采用乙級(jí)防火門或具有停滯功能的防火卷簾。消防電梯井、機(jī)房與相鄰其它電梯井、機(jī)房之間，應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，當(dāng)在隔墻上開門時(shí)，應(yīng)設(shè)防火門。當(dāng)大于1500㎡但不大于4500㎡時(shí)，應(yīng)設(shè)2臺(tái)。消防電梯間前室的門，應(yīng)采用乙級(jí)防火門或具有停滯功能的防火卷簾。消防電梯的載重量不應(yīng)小于800kg.