葉片還能夠用作聲學屏障，以在間隔十分遠的狀況下增加由提升脈沖產(chǎn)生的聲學輻射。長的效應取決于與升降脈沖相關的波長與用作升降脈沖的葉片大小的比率。巴里埃第二章由此產(chǎn)生的輻射強度變化是頻率范圍大于1的極大變化。因而，當輻射噪聲葉片上下游葉片的數(shù)量相同且兩行葉片同時與輻射噪聲葉片同時碰撞時，效果更大。轉子葉片，能夠在聲源兩側構成聲障。

隨著靜態(tài)和挪動片材距離的增加，電流干擾的影響比尾巴流速度的影響要快得多。而葉片作為聲障的影響隨著時間的推移而減小距離能夠看到至少三個參數(shù)影響干預噪聲：速度場的波形葉片葉片的對準間隔和葉片的輻射外表聲音小間隔能夠產(chǎn)生兩種效果聲學假如定子干擾場產(chǎn)生的力脈沖使轉子成為聲源，則定子是聲學屏障。芭蕉扇牌隧道風機 芭蕉扇風機 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風機 芭蕉扇隧道施工風機 芭蕉扇隧道隧洞風機

3.減少啟動電流

這樣，通過產(chǎn)生的過度的直流電力，電力網(wǎng)大幅度減少，低電平變壓器及開關裝置的壽命被延長。當變壓器被用于運轉，發(fā)電機的減速響應的頻率和電壓被改善時，由隧道風扇啟動的DC被限定為額定DC電力的150％，由人的頻率電源開始的DC是額定DC電力的6～7倍。因此，生成機械電氣前面。

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國際通用慣例及國家標準都對風機規(guī)定了反風時的風量和效率，同時還有反風操作時間，一般要求其反風工作時的風量是正向時的60%～80% ，而反風動作應在10min內完成。迄今為止，幾乎所有地鐵風機的反風都是通過將風機轉子逆向旋轉來實現(xiàn)的，而風機動葉及靜葉又彎又扭的特殊 造型和結構，決定了它只能在正向時工作，風機的逆向旋轉工作恰恰是其不利的工作狀態(tài)，它會使風機的風量下降，風壓降低，風機效率也很低。