在使用空調之前，建議車主清潔空調管道和蒸發(fā)箱。目前汽車服務市場上汽車空調的清洗方法有三種：一種是拆卸清洗，麻煩費時費力，拆卸清洗時容易造成空調損壞；第二種方法是蒸汽清洗，這是近兩年流行的方法。但是，由于蒸汽清洗空調容易對車輛上的電路板造成損壞，汽車空調的蒸汽清洗已經越來越少。第三種方法是用空調清洗液清洗。由于其獨特的化學成分，該清洗液在汽車空調系統(tǒng)中去污能力強，保持蒸發(fā)器和冷凝器內壁清潔，抑制污垢的產生，從而有效提高蒸發(fā)器和冷凝器的換熱效率和制冷劑的流動性，達到快速降低出口溫度和獲得更多冷空氣的效果。

據了解，國內汽車廠商為了控制成本，節(jié)省開支，往往會同時選擇多個零部件供應商供貨，不斷“砍價”，導致零部件企業(yè)之間競爭。一個汽配供應商說：“我們的報價已經很低了，幾乎是微利報價，但是還是有比我們低20%的競爭對手。這樣的競爭對手正在擾亂市場。長此以往，劣幣驅逐良幣，自我激勵的企業(yè)也做不下去了。畢竟研發(fā)需要錢?！?

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國內汽車企業(yè)在與零部件企業(yè)合作一段時間后，往往選擇生產零部件或更換供應商，這使得許多零部件企業(yè)在投入大量R&D費用后無法批量生產。此外，一些汽車公司繼續(xù)擠壓零部件供應商的利潤率，甚至拖欠應付賬款.

無論上述做法是有意還是無奈，這種行為不僅給整零關系蒙上了陰影，而且對零部件企業(yè)的發(fā)展極其不利?！肮桃嶅X，要有活路，才能談所謂的質量提升和技術創(chuàng)新。一個整天研究如何降低成本，掙扎在線上的公司，很難取得進步?！绷硪患移嚵悴考倘缡钦f。

自動堆焊是將零件裝在堆焊機床上，一邊轉動，一邊施焊。常用的自動堆焊有振動堆焊、二氧化碳保護焊和埋弧焊三種工藝，以振動堆焊應用較為普遍。

振動焊接

電源電壓為14~18伏，電流為130~170安。焊絲為直徑1.4~1.6毫米的高碳鋼絲。施焊時，焊絲 不斷地振動，使電路斷開時產生自感電動勢，熔化焊絲，進行堆焊。振動焊接的特點是:電壓低、電弧熱量不大、零件變形小，但焊層中氣孔、夾碴、裂紋較多，降低了零件的疲勞強度。此法適用于修理曲軸和各種軸銷零件。

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