一代泵送技術：電控換向技術，PLC控制電磁閥換向實現(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。機器組裝簡單，生產成本低，但電氣控制復雜，故障率與維護成本極高，很易耽誤工程進度是大的弊端。

    二代泵送技術：液壓換向技術，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。

    1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產品的使用壽命大大提高。

    2、全液控技術輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大大降低。

    活塞作為礦用混凝土輸送泵的易損件，需求常常查看和修理。如發(fā)現(xiàn)嚴重磨損，應及時替換，防止砂粒進入混凝土活塞磨損區(qū)，損壞輸送筒。為了進步混凝土活塞的使用壽命，湖南筑峰帶來了以下措施：

    每次啟動前，應查看混凝土活塞上光滑脂的光滑情況。礦用混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導向環(huán)、活塞體和活塞芯桿組成。活塞的每個部分都用螺栓固定在一起。起到引導、密封和輸送混凝土的效果。

    由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 28~36m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產品，約占75%。目前，我國混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產企業(yè)和產量不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 42m時造價增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。