以數(shù)控母線折彎機床的運動質(zhì)量特性來衡量

　　則是機床運動特性降低的毛病。在這種情況下，機床雖能正常工作卻加工不出合格的工件。例如機床定位精度超差、反向死區(qū)過大、坐標運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等。這類故障必須運用檢測儀器確診發(fā)作差錯的機、電環(huán)節(jié)，然后經(jīng)過對機械傳動體系、數(shù)控體系和伺服體系的化調(diào)整來掃除。母線折彎機在高壓電容器的安裝實施中，母排材質(zhì)為銅或鋁，母排的彎曲制作一般都是冷加工平彎、角度立彎、S形狀立彎、麻花形狀彎折(母排扭曲90°彎曲)。

　　以上就是關(guān)于數(shù)控母線折彎機的故障排查的介紹，希望對大家有所幫助。如果有需要的話，歡迎隨時與我們聯(lián)系。

液壓折彎機系統(tǒng)工作原理：

      1、泄壓

　　主缸回程保壓結(jié)束，時間繼電器發(fā)出信號，2Y得電，閥6處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動滑閥12處于上位，壓力油使外控順序閥11開啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11回油箱。泵1在低壓下工作，此壓力不足以打開充液閥14的主閥芯，而是先打開該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。假如能夠會損壞工件，則可卸下工件，試著重現(xiàn)故障進程，但應(yīng)非常當(dāng)心。

　　當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12回到下位，閥11關(guān)閉，泵1壓力升高，閥14完全打開，此時進油路：泵1-閥6左位-閥9-主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨?閥14-上位油箱15。實現(xiàn)主缸快速回程。

　　2、主缸原位停止

　　當(dāng)主缸滑塊上升至觸動行程開關(guān)1S，2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動。泵1輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。

　　3、下缸頂出及退回

　　3Y得電，閥21處于左位。進油路：泵1-閥6中位-閥21左位-下缸下腔?；赜吐罚合赂咨锨?閥21左位-油箱。下缸活塞上升，頂出。

　　3Y失電，4Y得電，閥21處于右位，下缸活塞下行，退回。

　　4、浮動壓邊

　　下缸活塞先上升到一定位置后，閥21處于中位，主缸滑塊下壓時下缸活塞隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20回油箱，使下缸下腔保持所需的壓邊壓力，調(diào)整閥20即可改變浮動壓邊壓力。下缸上腔則經(jīng)閥21中位從油箱補油。溢流閥18為下缸下腔安全閥。側(cè)向彎曲時，本機具有自動夾緊和釋放功能，保證加工平面的平整度，減少彎曲弧形的損傷。

　電液伺服數(shù)控折彎機的特點：

　　1、采用液壓凸形自動補償系統(tǒng)，解決滑塊在折彎過程中的變形對工件質(zhì)量的影響。補償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自動調(diào)整，方便。

　　2、采用功能齊全的后擋料機構(gòu)，可選擇控制多個后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進口原件，確保后擋料的擋料精度。

　　3、機身采用整體焊接結(jié)構(gòu)，便于運輸，便于加工，能確保機床的整機精度。

　　4、機身、滑塊等重要部件均采用ANSYS有限元分析軟件進行分析，確保機床可靠性。

　　5、液壓系統(tǒng)采用德國進口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡潔。