尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿易業(yè)務，并且具備豐富的汽車貿易經驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)將這個想法告訴了他的兄弟，羅孚公司當時的總經理斯賓塞·維爾克斯先生(SPENSER WILKS)。這一想法在1947年得以付諸行動，第i一輛路虎試用車款很快就在美國威利斯吉普車(American Willys Jeep)的基礎上誕生。由于戰(zhàn)后英國鋼材極度匱乏，維爾克斯兄弟(Wilks)選擇當時供應充裕的鋁合金作為路虎汽車的外殼，極大提高了汽車的抗腐蝕性并使車身的重量大大降低。在最艱苦的環(huán)境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍i隊里、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到Defender熟悉而有個性的身影。

路虎汽車的生產于1948年夏天在索利赫爾工廠(Solihull)如火如荼地正式開始。初車款由1595cc的汽i油發(fā)動機驅動，汽i油發(fā)動機帶動低傳動比的四輪傳動系統(tǒng)，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點成為之后路虎汽車的特有標志。

Defender是根據路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用：堅固的箱式框架構成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風格的高i級吉普車，它是路虎品牌中資歷最老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士最i大的特點。加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅動，并帶有可鎖定中央差速器。

全新一代路虎衛(wèi)士的發(fā)動機則會采用縱置布局，還將配備四驅系統(tǒng)，包括低速變速箱及分動器。這種縱置布局具有更為合理的重量分配、可以節(jié)約發(fā)動機倉內的橫向空間，并且與四驅系統(tǒng)更加合理的匹配。