鋼結(jié)構(gòu)橋梁是橋的一種形式，是指一座橋的上部結(jié)構(gòu)主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結(jié)構(gòu)橋梁同橋一樣，都是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中的路，其中大跨度橋梁多為預(yù)應(yīng)力鋼凝土橋和鋼結(jié)構(gòu)橋梁。鋼結(jié)構(gòu)橋梁的結(jié)構(gòu)沿其橋縱方向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度，主橋跨越主通航孔段稱為主跨，跨為邊跨。用于鋼結(jié)構(gòu)橋梁的主要材料是鋼板、型鋼和高強(qiáng)度。鋼板多采用低合金鋼，部件要用鑄鋼和碳素。鋼梁的主要型式為肋板梁、箱梁、桁架梁和疊合梁；

橋梁涂裝工程施工，按施工先后順序，分兩大部分進(jìn)行敘述：部分為鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)涂裝，第2部分為現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件安裝完成后涂裝。

鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)涂裝作業(yè)

主要施工內(nèi)容：

①鋼板拋射(或噴砂) 除銹后刷上工程漆；

②廠內(nèi)鋼構(gòu)件加工制作完成后的涂裝。

鋼板拋射(或噴砂) 除銹后刷上工程漆

鋼構(gòu)件的加工制作需要一段過程，長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，所以采購(gòu)回來的鋼料板，先進(jìn)行拋射(或噴砂) 處理，然后刷上工程漆，以防加工制作工程中的腐蝕。為打造鋼板的粗糙度，鋼料板采用拋射或噴砂除銹處理

跨線橋又稱高架橋，作為緩解城市交通壓力，提高道路運(yùn)輸效率的一種橋梁，伴隨城市建設(shè)步伐的不斷加快與汽車數(shù)量的持續(xù)上升，它已成為城市改善交通必不可少的公路橋梁建筑。基于鋼結(jié)構(gòu)具備總重量較小、施工快速、跨度大等優(yōu)點(diǎn)，因此，鋼結(jié)構(gòu)跨線橋正日漸成為跨線橋建筑工程的?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)橋梁的建造主要以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)這三種建筑結(jié)構(gòu)形式為主，然而，隨著國(guó)家對(duì)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)支持力度的不斷加大，鋼結(jié)構(gòu)跨線橋梁在總橋梁中所占比例也隨之上升。

主橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程準(zhǔn)備→放樣→下料→拼裝→除銹→運(yùn)輸→安裝→安裝扶手、欄桿,橋面鋪裝等。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)以及城市道路交通的大規(guī)模建設(shè)。我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)仍存在著數(shù)量不足,布局不均衡,管理力度不夠,景觀效果欠佳等問題。作為設(shè)計(jì)人員應(yīng)在設(shè)計(jì)形式上有所突破,施工單位嚴(yán)控質(zhì)量關(guān),為人民創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的交通環(huán)境。選鋼結(jié)構(gòu)就選天固晟鑫！