機(jī)械化時代的帶來，結(jié)束了靠人工搬運的時代，機(jī)械設(shè)備的使用減少了大量人工，提高了效率以及減少人員的傷亡，對企業(yè)的發(fā)展來說是非常有利的。現(xiàn)在高空或重物的搬運轉(zhuǎn)移已經(jīng)不是什么難事，起重機(jī)的出現(xiàn)為貨物的搬運帶來了很大的方便。

物品的搬運轉(zhuǎn)移非常多，生活中也會遇到，比如家具的搬運等，有些物品不管是體積還是重量都是超出人力范圍的,人力搬運起來會非常吃力,所以起重機(jī)的應(yīng)用越來越多。起重機(jī)發(fā)展較快，類型也越來越多，大型的、小型的、室內(nèi)的、室外的都有。

起重機(jī)械能夠幫助人們完成對大件物品安全快速的轉(zhuǎn)移，但其實機(jī)械自身也有固定的輸出功率和工作量約束，因此也不是任何分量的物品都是能夠轉(zhuǎn)移的。為了提高運用過程中的安全性，起重機(jī)械轉(zhuǎn)移的物品分量有必要小于其額定的稱分量。

盡管起重機(jī)械的運用已經(jīng)使得人們的勞動強度降輕了很多了,可是長期駕馭起重機(jī)械也是比較累的，并有嚴(yán)厲的要求。一旦出現(xiàn)疏忽的話，就是對起重機(jī)械的運用留下安全隱患。所以起重機(jī)的操作不能忽視。

智能起重機(jī)對建筑企業(yè)、起重機(jī)駕駛員和環(huán)境衛(wèi)生具有重要意義，智能起重機(jī)在安全性、氣體排放和車輛效率等方面都非常方便和有效。因此，智能起重機(jī)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。它們可以使用多個傳感器和開關(guān)來提供安全、高精度的起重機(jī)移動和負(fù)載定位。由傳感器、開關(guān)和控制器組成的智能網(wǎng)絡(luò)可以在危險來臨時自動報警和解決問題，而不是僅僅依靠起重機(jī)司機(jī)的直覺。

吊裝作業(yè)主要指揮手勢介紹

起重吊裝作業(yè)“預(yù)備”手勢：手臂伸直，五指散開，舉過頭頂，手心朝前。該手勢意味著起重裝備已經(jīng)準(zhǔn)備完成，即將開始起重作業(yè)。

“要主鉤”手勢：單手握拳，放在頭頂，并且輕瞧頭頂。該手勢意味著向吊車的駕駛員要主吊鉤。

“吊鉤上升”“吊鉤下降”手勢：小臂向側(cè)上方伸直，轉(zhuǎn)動腕部，這意味著要求駕駛員向上提起吊鉤；手臂伸向側(cè)前方，轉(zhuǎn)動腕部，這意味著要求駕駛?cè)藛T下降吊鉤。

“停止”手勢：小臂水平放置在胸前，手心向下。這意味著向駕駛?cè)藛T發(fā)出停止的指令，包括吊鉤停止以及停車。

“升臂”“降臂”手勢：手臂向一側(cè)伸直，拇指向上，向上擺動，極為升臂。相作，即為降臂。

“起重機(jī)”前行手勢：雙臂側(cè)彎，向胸口做前后運動，表示要求起重機(jī)緩慢前行。于此同理，如果雙臂向外推，則為要求起重機(jī)后退。

除以上一些基本的指揮手勢之外，還有部分“幅度手勢”，主要向駕駛?cè)藛T發(fā)出吊鉤上升、下降；吊臂伸長、縮短幅度的手勢動作，這些也需要南京起重吊裝公司現(xiàn)場指揮人員掌握。

大型吊裝設(shè)備吊裝帶應(yīng)避免以下幾點：

1.嚴(yán)禁超載使用。

2.兩根吊裝帶作業(yè)時，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時，每兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)，注意鉤內(nèi)吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對稱于鉤受力中心。

3.吊裝帶使用時，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

4.在吊裝作業(yè)時，吊裝帶不允許交叉、扭轉(zhuǎn)，不允許打結(jié)、打擰，應(yīng)采用正確的吊裝帶連接件來連接。

5.當(dāng)遇到負(fù)載有尖角、棱邊的貨物時，必須采取護(hù)套、護(hù)角等方法來保護(hù)吊帶，以延長吊裝帶的使用壽命。嚴(yán)禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。

6.雙匝扼圈捆扎更為安全。

7.使用吊裝帶時，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，受到吊鉤內(nèi)徑的影響。吊鉤直徑太小時，與織帶環(huán)眼結(jié)合的不充分，應(yīng)采用正確的連接件連接。

8.吊裝管類物體時要采取正確的吊裝方式，吊裝角度過大會產(chǎn)生安全隱患。

9.不應(yīng)將物品壓在吊裝帶上，會造成吊裝帶損還，不應(yīng)試圖將吊裝帶從下面抽出了，造成危險。應(yīng)用物體墊起，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出來。

10.吊裝帶不應(yīng)在地面或粗糙表面拉拖。

11.使用完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛存放方法。