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應(yīng)用空壓機(jī)機(jī)組時(shí)滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：

1、回油管設(shè)計(jì)不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出?；赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M(jìn)行分流。

對(duì)于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應(yīng)不小于l：24。

2、涂刷密封膠要科學(xué)、認(rèn)真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。

3、對(duì)密封效果差的油封要重新設(shè)計(jì)，解決缺陷；

4、儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。

5、中分面制造質(zhì)量差或被腐蝕，也會(huì)出現(xiàn)滲油。

6、螺紋連接的小管線密封效果差。

7、油封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計(jì)缺陷。

8、油箱抽油煙機(jī)的抽氣效果差，油箱真空度不夠。

9、密封膠選擇不當(dāng)。

10、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導(dǎo)致漏油。

11、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。

12、有的聯(lián)軸器防護(hù)罩設(shè)計(jì)不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會(huì)造成漏油。

13、密封氣差壓取壓點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣進(jìn)入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會(huì)出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會(huì)造成機(jī)組滲油漏油。

空壓機(jī)機(jī)組滲漏油會(huì)埋下火災(zāi)隱患。大型機(jī)組的尤其加強(qiáng)滲油、漏油管理。

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空氣壓縮機(jī)的種類是很多的，這也是為了滿足市場不同的需求，其實(shí)可以從空氣壓縮機(jī)的工作原理、潤滑方式、性能、用途、型式五個(gè)方面，將空氣壓縮機(jī)分為五大類。每一大類還可以分為不同的小類別。

從空氣壓縮機(jī)的原理來看，可以分為容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)；從性能可以將空氣壓縮機(jī)分為噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)；從潤滑方式可以分為無油空壓機(jī)、機(jī)油潤滑空壓機(jī)；按照空氣壓縮機(jī)的用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用等16種類別。另外按照型式，還可以將空氣壓縮機(jī)分為固定式、移動(dòng)式、封閉式。

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空壓機(jī)兩個(gè)月沒放水，會(huì)有什么影響？

不放水的話，會(huì)導(dǎo)致壓縮空氣中含水量增加，影響氣體品質(zhì)，對(duì)后端的用氣設(shè)備產(chǎn)生影響；油氣分離效果變差、油氣分離器壓差變大，還會(huì)引起機(jī)件銹蝕。

水是怎么產(chǎn)生的？

空壓機(jī)工作時(shí)機(jī)頭的的內(nèi)部溫度是非常高的，吸入的自然空氣中的水份，會(huì)在空壓機(jī)的運(yùn)行過程時(shí)形成水蒸氣。而儲(chǔ)氣罐不僅可以給壓縮空氣提供一個(gè)緩沖和儲(chǔ)氣的空間，還可以減壓降溫。當(dāng)壓縮空氣通過儲(chǔ)氣罐時(shí)，高速的氣流撞擊到儲(chǔ)氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲(chǔ)氣罐內(nèi)使溫度快速下降，使大量的水蒸氣得到液化，形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣或者冬季，還會(huì)形成更多的冷凝水。

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當(dāng)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中突然斷電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后在通話后無負(fù)載重啟。

停止時(shí)，先卸下負(fù)載，然后分離主離合器，然后停止內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)。

關(guān)閉后，應(yīng)關(guān)閉水閥，打開放氣閥，冷卻器和儲(chǔ)氣罐中的油和水應(yīng)放出離開柱子。

在潮濕區(qū)域和隧道中工作時(shí)，空氣壓縮機(jī)的外露摩擦表面應(yīng)定期用套筒潤滑，電機(jī)和電氣設(shè)備應(yīng)防潮。