佳合通為您詳細介紹冷藏車

佳合通為您詳細介紹冷藏車相關(guān)內(nèi)容：冷藏車主要由車底盤 隔熱車廂 制冷設(shè)備組成，所以冷藏車又被稱之為冷藏保溫車。車廂類型可分為封閉式、箱式和半掛式。受國際貿(mào)易影響，國際標準尺寸冷鏈海運集裝箱也非常常見。從車廂制造工藝方面來說，我國冷藏車發(fā)展大致分為三個階段——整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)、整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)，全封閉聚氨酯板材粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。

五菱榮光新卡發(fā)動機分別有1.5L/1

五菱榮光新卡的發(fā)動機分別有1.5L/1.8L可選擇，其中兩種1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動機都另分了大小馬力。想要油耗更低、保養(yǎng)費用更省的我推薦你可以選擇1.5排量的發(fā)動機，馬力為99匹，馬力107匹，這兩個動力選擇可以滿足大部分用戶的需求。而對應(yīng)冷鏈運輸后一公里的話，我建議選擇1.8排量的LJ479發(fā)動機，馬力125匹，馬力133匹。為什么冷鏈運輸要選擇排量更大的1.8L發(fā)動機呢？因為冷鏈運輸必須考慮到貨廂上那個非獨立冷機的工作情況，非獨立冷機是由發(fā)動機帶動工作的，因此在開啟冷機的時候?qū)Πl(fā)動機的性能要求比較高，同時也會削弱部分動力。

冷藏車廂內(nèi)部溫度保存范圍

按照冷藏車車廂內(nèi)部平均溫度的保存范圍可以有如下6個標準；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到0攝氏度的時候，該冷藏車分為A類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時候，該冷藏車分為B類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時候，該冷藏車分為C類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于0攝氏度的時候，該冷藏車分為D類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-10攝氏度的時候，該冷藏車分為E類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-20攝氏度的時候，該冷藏車分為F類；

經(jīng)常跑冷鏈運輸?shù)目ㄓ讯贾?，冷鏈車輛除了要考慮底盤配置外，箱體的保溫以及制冷效果也是重要的考慮因素。今天，我們先從廂體方面入手，為大家解說冷藏車市場上的那些事兒。

目前市場上看到的冷藏車，箱體都是屬于密封性質(zhì)，相較于各種樣式的自卸車貨箱，冷藏車貨箱外形可以說千篇一律。那么如何選擇冷藏車箱體呢，我們需要從制造工藝方面進行分析選擇。

首先，我們要了解箱體的構(gòu)造，冷藏車箱體是由保溫車箱板組合而成，箱板在業(yè)內(nèi)俗稱“三明治復(fù)合板”，板材由內(nèi)外蒙皮、保溫層以及骨架，經(jīng)過特殊膠粘劑粘接而成。