無(wú)塵車間管理主要是針對(duì)已經(jīng)建成的無(wú)塵車間在日常運(yùn)行中進(jìn)行各種技術(shù)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，并采取各種不同的措施確保其正常運(yùn)營(yíng)，以此來(lái)滿足產(chǎn)品對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的要求，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

無(wú)塵車間內(nèi)之注意事項(xiàng)

a、進(jìn)入無(wú)塵車間之油漆或物品須先經(jīng)空氣清洗除塵之手續(xù)。

b、在無(wú)塵車間中禁止抓頭、抹臉或搓手。

c、嚴(yán)禁在設(shè)備上書(shū)寫(xiě)及刻畫(huà)。

d、在無(wú)塵室必須使用潔無(wú)塵室專用紙筆。

e、避免在機(jī)器上使用膠帶粘貼紙張。

F、當(dāng)使用氣1槍時(shí)，必須置于除塵抽風(fēng)口，以免灰塵污染產(chǎn)品。

無(wú)塵車間的主要能耗：

     ①為維持無(wú)塵車間所要求的溫度和相對(duì)濕度，要對(duì)無(wú)塵車間的送風(fēng)進(jìn)行必要的熱、濕處理（冷卻、去濕、加熱、加濕），就必須向空調(diào)凈化系統(tǒng)供冷供熱，供蒸汽就要消耗大量的能量。

     ②為了保證無(wú)塵車間的潔凈度，溫度、濕度等參數(shù)，必須往無(wú)塵車間送入大量的空氣，送風(fēng)的風(fēng)機(jī)和供水的水泵等動(dòng)力設(shè)備也要消耗可觀的能量。

     ③根據(jù)前面所說(shuō)的供冷、供熱、供蒸汽消耗的能量以及送風(fēng)、送水設(shè)備消耗的電量隨潔凈級(jí)別越高，能量消耗越大。

     ④無(wú)塵車間的冷負(fù)荷中的主要負(fù)荷是新風(fēng)冷負(fù)荷，消除工藝設(shè)備和工藝過(guò)程產(chǎn)熱的冷負(fù)荷和抵消風(fēng)機(jī)和水泵發(fā)熱的冷負(fù)荷，這三項(xiàng)負(fù)荷占總冷負(fù)荷的90%以上；而圍護(hù)結(jié)構(gòu)、照明和作業(yè)人員三項(xiàng)冷負(fù)荷不足總冷負(fù)荷。

無(wú)塵車間能耗大的原因：

     ①凈化送風(fēng)量大。不同凈化級(jí)別的無(wú)塵車間送風(fēng)量和相同面積的舒適空調(diào)送風(fēng)量的相比是其1.5~55倍，而且送風(fēng)風(fēng)壓也是其2、3倍，因此送風(fēng)機(jī)的溫升耗冷量很大。

     ②無(wú)塵車間空調(diào)凈化系統(tǒng)的新風(fēng)量大，一般情況下，新風(fēng)量等于排風(fēng)量與正壓漏風(fēng)量之和，因此生產(chǎn)工藝排風(fēng)量大故新風(fēng)量就很大。因此，新風(fēng)的熱濕處理耗能也就很大。

     ③無(wú)塵車間中的工藝設(shè)備和工藝過(guò)程發(fā)熱量大，而且連續(xù)兩班制或三班制運(yùn)行。因此，耗能量也大。

     ④無(wú)塵車間內(nèi)生產(chǎn)工藝的溫、濕度及其精度要求很高、很嚴(yán)。也是能耗大的原因。

無(wú)塵車間工程主要包括無(wú)塵車間設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理前后相關(guān)的三個(gè)環(huán)節(jié)。

質(zhì)量源于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是核心。而凈化工程的施工又區(qū)別于一般的建筑工程，包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)(俗稱“房中房”)；空調(diào)凈化系統(tǒng)；供電、自控、弱電系統(tǒng)；純水、特氣、物料供應(yīng)系統(tǒng)；廢氣、廢水處理系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)施。運(yùn)行管理包括：實(shí)時(shí)檢測(cè)，人員培訓(xùn)，設(shè)備維護(hù)，以保證受控的生產(chǎn)科研環(huán)境持續(xù)符合要求。三個(gè)環(huán)節(jié)涵蓋了空態(tài)、靜態(tài)、動(dòng)態(tài)三個(gè)占有狀態(tài)；環(huán)境受控又融合了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、生產(chǎn)認(rèn)證的概念和程序；加之潔凈技術(shù)跨行業(yè)、跨專業(yè)、跨學(xué)科的特點(diǎn)：使之無(wú)塵車間工程的難度和復(fù)雜性增加。因此對(duì)于無(wú)塵車間工程行業(yè)來(lái)說(shuō)，優(yōu)化設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的協(xié)調(diào)與管控、工程相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)客戶需求的理解和實(shí)現(xiàn)，以及對(duì)設(shè)計(jì)變更的準(zhǔn)備和響應(yīng)程度等都是衡量無(wú)塵車間施工團(tuán)隊(duì)能力的重要指標(biāo)。