五菱冷藏車(chē)制冷快:在環(huán)境溫度32度,車(chē)時(shí)速40公里以上運(yùn)行機(jī)

五菱冷藏車(chē)制冷快：在環(huán)境溫度32度，車(chē)時(shí)速40公里以上運(yùn)行機(jī)1小時(shí)，車(chē)廂內(nèi)溫度可達(dá)到-10度。保溫效果好：貨廂采用新的保溫材料擠塑聚作為保溫層。五菱榮光冷藏車(chē)特點(diǎn)：底盤(pán)：采用五菱大微貨榮光B15底盤(pán)改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，加厚鋼板彈簧后輪懸掛系統(tǒng)，承載強(qiáng)勁，結(jié)實(shí)耐用。廂體：冷藏廂體采用材料，導(dǎo)熱系數(shù)低，廂板厚度80mm，保溫效果可達(dá)到-15℃。制冷：制冷系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)品牌機(jī)組(國(guó)冰)，制冷量大降溫快。亦可選裝美國(guó)大冷王、開(kāi)利等進(jìn)口機(jī)組。地板：車(chē)廂內(nèi)部耐磨花紋鋁地板，美觀、防滑實(shí)用、方便清洗，冷氣流通順暢。

保溫車(chē)裝配制冷裝置后,就變成了冷藏車(chē)

保溫車(chē)裝配制冷裝置后，就變成了冷藏車(chē)。目前，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)的廂體結(jié)構(gòu)大體有2種，板塊拼裝結(jié)構(gòu)和整體注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)。雖然不同的冷藏車(chē)采用的廂體結(jié)構(gòu)有所差異，但其終目的都是使廂體具備很好的密封性和隔熱保溫效果，保證貨物處在一個(gè)穩(wěn)定適宜的溫度環(huán)境中。運(yùn)水果蔬菜的冷藏車(chē)和拉凍肉海鮮的，單從外觀來(lái)看都是一個(gè)大箱子，沒(méi)有什么區(qū)別，不過(guò)打開(kāi)貨廂門(mén)就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面“別有洞天”。針對(duì)不同用戶(hù)需求，車(chē)廂內(nèi)可加裝通風(fēng)裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物品固定裝置等。

多艙多溫區(qū)多艙門(mén)的車(chē)型便派上了用場(chǎng)

在城市配送中，特別是為小超市和快餐店配貨時(shí)，貨物種類(lèi)較多且需要不同的冷藏溫度，在這種情況下，多艙多溫區(qū)多艙門(mén)的車(chē)型便派上了用場(chǎng)。這種廂體側(cè)門(mén)設(shè)計(jì)了兩個(gè)艙門(mén)的冷藏車(chē)，比較常見(jiàn)，將整個(gè)車(chē)廂分割成了前后兩個(gè)獨(dú)立的空間，可以設(shè)置不同的溫度放置不同的貨物。兩個(gè)艙門(mén)都安裝了塑膠門(mén)簾，這是為了防止裝卸貨期間廂內(nèi)溫度下降，冷氣流失。雖然冷藏車(chē)從外部看大體一樣，但其內(nèi)部廂體設(shè)計(jì)針對(duì)性很強(qiáng)，為裝載不同的貨物普遍配備了不同的裝置，多艙門(mén)多溫區(qū)的設(shè)計(jì)也很常見(jiàn)。

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2.4米的車(chē)身高度滿(mǎn)足了市區(qū)內(nèi)大部分情況下的限高條件，限高在城市配送的后一公里是很多車(chē)輛一個(gè)致命的關(guān)鍵問(wèn)題，可以很好的避免，獲得一個(gè)不錯(cuò)的通過(guò)性。通常冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓慷疾粫?huì)太重，這也是為什么體格更小的五菱系列微卡冷藏車(chē)能在城市配送里占領(lǐng)一席之地的原因，如果對(duì)承載性要求較高的用戶(hù)可以選擇更大一號(hào)的例如飛碟締途、福田祥菱等車(chē)型。