福田時代m的介紹

與發(fā)動機相匹配的是萬里揚5擋變速箱，變速器增加舍弗勒機構(gòu)，平時換檔更輕便、更順暢。

采用NPR5T后橋，為了保證承載性，M3采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸架。另外，該車全系還標配橫向穩(wěn)定桿，在不改變車輛鋼板剛性的前提下，能有效防止側(cè)翻。再加上斷氣剎 ABS，很好的保障了行車及駐車制動安全。

空間大側(cè)開門 裝卸貨方便

福田M3貨廂長度為4.23米，貨廂寬度為2.05米，考慮到該車主要針對的是城市及城際間物流運輸，還特地采用側(cè)開門設計，方便平時裝卸貨物。

在載貨本事這方面，載貨本領當然可圈可點。福田時代M3載貨車的整車尺寸為5465*1960*2920mm，2850mm的軸距數(shù)據(jù)在輕卡載貨車中占有一定亮點，拉4.4噸的貨箱不在話下。

在舒適性方面，福田時代M3載貨車達到了一輛輕卡載貨車應有的水準，行駛位的載滿空間相當愜意，坐的時間長也不會出現(xiàn)特別疲勞的情況。具備單排坐墊的加持，坐墊相對來說比較寬大，而且就舒適度來說，可以較好地提升車輛的舒適度。駕馭至相對細碎的石子道路時，由于后橋使用130后橋，載貨幾乎不用擔心損耗?？照{(diào)策劃的也很到位，空調(diào)出風口，造型也很漂亮，出風也很柔和，開空調(diào)也沒有異味。隔音成效較佳，高速行駛?cè)阅茉谲囍邢嗷g心暢談。

福田時代M3自卸車,閣下是否認同它?

福田時代M3自卸車是輕卡自卸車中的頭號選手，雖然離不開其外觀的特色，一樣具備動力、空間、舒適、操控、油耗等多項特性，各項特色都格外契合駕駛者的需求。即使拿福田時代M3自卸車與其它輕卡自卸車相互對照，福田時代M3自卸車也擁有較高的性價比。綜合上述，隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，找準客群定位將是汽車品牌未來占據(jù)市面的關鍵，正如福田時代M3自卸車。對于這款內(nèi)在價值較高的福田時代M3自卸車，閣下是否認同它？ 福田時代是福田汽車集團旗下的核心品牌之一，產(chǎn)品涵蓋微卡、輕卡、中重卡及自卸全系列產(chǎn)品。時代業(yè)務至2016年底累計產(chǎn)銷471萬輛整車，2017年至6月，時代全品系銷量已經(jīng)超過9萬輛。令人驚嘆的銷量背后是福田時代產(chǎn)品和服務質(zhì)量的體現(xiàn)，而福田時代M3更是匯聚了福田時代的新產(chǎn)品，通過進行了4大優(yōu)化升級，為用戶提供全套解決方案。

LED日行燈采取單獨設計

現(xiàn)款M3的燈光設計很有特點，LED日行燈采取單獨設計，很有辨識度；新款M3則采用集成式設計，除了視覺上較為簡潔外，還增加了透鏡遠光和燈光高度調(diào)節(jié)功能。

新座椅設計 乘坐舒適性提升

和現(xiàn)款車型相比，新款M3的座椅是經(jīng)過升級的，無論材質(zhì)還是設計都有區(qū)別，更符合人體工程學的設計，使乘坐舒適性得到了明顯提高。

現(xiàn)款M3定速巡航的開啟和關閉采取單獨設計，新款車型則集成在一個按鍵上，兩者在操作上沒有太大差異，但新款的設計會更顯簡潔。