按作業(yè)5000小時或每年一次替換新油為標(biāo)準(zhǔn)，而長時間停用的減速機(jī)，在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機(jī)應(yīng)加與原商標(biāo)相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標(biāo)相同而粘度不同的油容許混合運(yùn)用。

　　換油時要等候減速機(jī)冷卻下來無焚燒危險間斷，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)?，因?yàn)楫?dāng)油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需求留心的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電；此外，當(dāng)模數(shù)相同時，傳動能力與普通外嚙合圓柱齒輪減速器相比應(yīng)當(dāng)有明顯提高：在工程實(shí)際中已有應(yīng)用實(shí)例證實(shí)了該判斷。作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升跨越80℃或油池溫度跨越100℃及發(fā)作不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)間斷運(yùn)用，查看原因。

　　有必要排除故障，替換潤滑油后，才可持續(xù)作業(yè)；用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題作細(xì)心的記載，并嚴(yán)峻按以上要求實(shí)行。

減速機(jī)行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型方向

       一，也隨之進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級。

　　減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動設(shè)備，被應(yīng)用于各個行業(yè)之中。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的各個領(lǐng)域。由于下游市場給力，我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，具體分析如下：

　　一、起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)對減速機(jī)的需求前景

　　減速機(jī)指出，我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。城鎮(zhèn)化加速落實(shí)，使得城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)催生出龐大的機(jī)械設(shè)備需求，這為起重運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。起重運(yùn)輸設(shè)備是減速機(jī)應(yīng)用為廣泛的行業(yè)，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機(jī)市場需求增長的快慢。預(yù)計(jì)十二五期間，我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭，受益于此，減速機(jī)需求也將得到有效拉動。當(dāng)我們細(xì)心觀查驅(qū)動電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會發(fā)明橫斷面的外圈較明朗，而越向軸心處斷面顏色越暗，最后到軸心處是折斷的痕跡。

齒輪減速機(jī)，具有體積小、傳遞扭矩大的特點(diǎn)。單段可做1/200，可通過模組化安裝而達(dá)到較高速比1/2000，齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。這種減速機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音很小，傳動比分級細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動，耗能低，性能優(yōu)越。因?yàn)榘惭b形式多樣，且市場定價較低，多用于各種低負(fù)載流水線安裝，自動化機(jī)械設(shè)備傳動。設(shè)備和調(diào)整的要求：滾動軸承的設(shè)備，滾動軸承設(shè)備時軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得經(jīng)過0。

齒輪減速機(jī)相比精密行星減速機(jī)，根本提不上精度，而扭矩不太可能達(dá)到行星的高度。但對于價格來說齒輪減速機(jī)價格要比精密行星減速機(jī)低，它們都有各自的應(yīng)用領(lǐng)域，擁有各自的特點(diǎn)，并且大多數(shù)情況下配合應(yīng)用。