物料搬運MaterialHandling

物料搬運概述 首先，物料搬運Material Handling是物流系統(tǒng)中承上啟下的重要環(huán)節(jié)，雖然其起源可追溯到原始社會，但只有在“物流系統(tǒng)”這一概念被提出之后，物料搬運這一名詞才被廣泛引用?？梢哉f，在物流系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動之間都有裝卸搬運活性的發(fā)生，這就是物料搬運的本質(zhì)。由于將來的事情能否發(fā)生以及如何發(fā)生是不確定的，因而更難以認識。物料搬運是指在同一場所范圍內(nèi)進行的、以改變物料的存放（支承）狀態(tài)（即狹義的裝卸概念）和空間位置（即狹義的搬運概念）為主要目的的活動，即對物料、產(chǎn)品、零部件或其他物品進行搬上、卸下、移動的活動。

物料搬運衍生的單元化思想

物料搬運衍生的單元化思想 實現(xiàn)單元化以及標準化對物料搬運的意義非常巨大。一方面，只有對物料實行單元化后，改變了物料的散亂狀態(tài)，提高了搬運活性指數(shù)，易于搬運流程作業(yè)，同時也改變了堆放條件，可以更好利用倉庫面積和空間；另一方面，實現(xiàn)標準化能合理、充分地利用搬運設備、設施，生產(chǎn)生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。單元化思想包含標準化、機械化、自動化多維度的理念，加快了物流效率并在降低勞動強度的同時大幅節(jié)省了人力。除了以零售批發(fā)商和銷售商等本土業(yè)務之間的關(guān)系外，還有部分業(yè)務甚至涉及到三方、專線以及零擔物流企業(yè)本身的業(yè)務管理關(guān)系。同時縮短了貨物在供應鏈中停留的時間，有效地減少庫存，促進供應鏈各個要素協(xié)調(diào)化發(fā)展，對供應鏈的優(yōu)化將起到推動作用。從而對于公司的周轉(zhuǎn)率會得到大幅度地提升。

物流專線難點時效控制卸貨時間,卸貨質(zhì)量以及貨物的實際裝載

物流專線難點 時效控制 卸貨時間，卸貨質(zhì)量以及貨物的實際裝載能力需要經(jīng)過合理預算。很多物流企業(yè)在線路配載貨量時往往出現(xiàn)的尷尬是：要么就是出現(xiàn)兩個網(wǎng)點的貨都沒有裝完，要么就是一個網(wǎng)點剩余了大量的貨量終成為一種具有挑戰(zhàn)性的難度。 質(zhì)量控制 而同線路卸貨時效及卸貨質(zhì)量也是在同線路配載中需要考核的問題及風險之一。（3）第2階段，將單元化的物料箱通過托盤支墊，易機械搬運狀態(tài)。如何降低因為人為卸貨不當造成運輸破損問題等則是重點。所以，同線路的配載也是降低運輸成本，避免網(wǎng)點都呈現(xiàn)半車配載或者不發(fā)車的問題，合理配載提升物流運輸能力也是能夠有效提供服務的方案之一。