公路架橋機(jī)的支臂設(shè)計(jì)為散件，分臂架、下支臂、中支臂和上支臂等部件。架梁工作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)程和機(jī)電設(shè)備狀況，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和橋梁結(jié)構(gòu)特性，確定合理的方案和周密的組織，按照本規(guī)程的規(guī)定作業(yè)。臂架重16．055t，下、中支臂為箱形梁結(jié)構(gòu)，分別重21．689t和22．522t，上支臂為工字梁結(jié)構(gòu)，重11．976t。為減少吊裝單元數(shù)量，方便安裝，在安裝前將下支臂和臂架組拼為一個(gè)吊裝單元，同時(shí)對(duì)支臂進(jìn)行預(yù)先修整，修整尺寸應(yīng)相對(duì)設(shè)計(jì)尺寸留lOmm的余量。以便在門葉安裝時(shí)，對(duì)支臂進(jìn)行精*修邊。保證支鉸中心至弧門面板外緣半徑R的極限偏差為±7mm。兩側(cè)相對(duì)差不大于5ram。

　　由于公路架橋機(jī)是沿左右方向布置，且架橋機(jī)的吊鉤上無旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行支臂吊裝時(shí)，支臂亦沿左右方向。為減少吊裝工序，需在加橋機(jī)吊鉤上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。以保證支臂以工作狀態(tài)吊裝就位。

　　用公路架橋機(jī)一天車的兩吊鉤(設(shè)置了轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu))將預(yù)先放置在起吊槽中的支臂吊起，同時(shí)公路架橋機(jī)可以進(jìn)行吊鉤的單獨(dú)調(diào)整，從而確保始終保持著*佳的工作狀態(tài)，并在全部進(jìn)行調(diào)整合格后，方可進(jìn)行焊接。

架橋機(jī)的優(yōu)勢與選購準(zhǔn)則

　　架橋機(jī)在業(yè)內(nèi)是比較受歡迎的一款架橋機(jī)，客戶比較認(rèn)可，性價(jià)比較高。本文將帶領(lǐng)大家一塊學(xué)習(xí)或者重溫它的優(yōu)勢。

架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、組裝方便、功能齊全，是既安全又靈活的一款機(jī)械設(shè)備。使用它我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：

1、操作簡單、安全可靠，承載力強(qiáng)，整機(jī)重量輕;

2、整機(jī)拆裝也比較容易，轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方便;

3、用它進(jìn)行施工作業(yè)，安全性高。

架橋機(jī)的安全規(guī)程如下：

      開機(jī)前檢查軌道上，地面和運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無人或障礙物，起吊前應(yīng)檢查提升、行走限位裝置靈敏度，并進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。

      吊裝作業(yè)前，均應(yīng)試吊一次，捆好梁后，應(yīng)先將卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)2―3次，然后將梁吊離少許，檢查鋼絲繩有無跳槽、護(hù)梁鐵

瓦有無竄動(dòng)、脫落等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。前后吊梁卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)動(dòng)作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)偏載過大及梁體劇烈擺動(dòng)的現(xiàn)象。