想噸桶外框、噸桶內(nèi)膽，從廣義上來(lái)說(shuō)也是屬于噸桶的配件的，但是因?yàn)閮r(jià)格比較的高，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)不是十分的容易自然壞掉，所以能換的頻率很低，市場(chǎng)上也很少。常見(jiàn)的都是將噸桶外框、內(nèi)膽回收，然后重新組裝，然后二次進(jìn)行銷(xiāo)售，這就是所謂的二手噸桶。

還有就是噸桶的托盤(pán)，也極容易因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致壞掉，這個(gè)的更換頻率相對(duì)來(lái)說(shuō)也有使用的。

頻繁的是噸桶的閥門(mén)，大部分的噸桶閥門(mén)都是一次性的，使用過(guò)后就不能再次使用，所以更換的頻率比較高。

把出口膨脹和下垂的作用綜合起來(lái)考慮時(shí)，從流變的角度看就變得更加復(fù)雜。一旦擠出停止，ibc噸桶型坯的長(zhǎng)度就取決于出口膨脹和下垂。在實(shí)際的情況中如曲線3，型坯長(zhǎng)度低速增長(zhǎng)和緩慢回彈，它反映了有時(shí)間依賴件的出口膨脹的復(fù)雜過(guò)程。

現(xiàn)已建立了一些ibc噸桶型坯成型的模型，所有模型都假設(shè)出口膨脹和下垂的方式相同。但不幸的是，沒(méi)有一個(gè)能在已知口模、樹(shù)脂和工藝條件下預(yù)測(cè)型壞的行為。

導(dǎo)致二手噸桶出現(xiàn)收縮痕的原因是多種的，包括加工方法、部件幾何形狀、材料的選擇以及模具設(shè)計(jì)等。其中幾何形狀和材料選擇通常由原材料供應(yīng)商決定，且不太容易改變。但如果是模具制造時(shí)出現(xiàn)了特殊情況的話，則還是會(huì)對(duì)噸桶是否產(chǎn)生收縮痕會(huì)有很大的影響。

另外，如果澆口處過(guò)早冷卻的話會(huì)減少型腔內(nèi)的填充時(shí)間，這樣一來(lái)，也會(huì)使噸桶很容易出現(xiàn)收縮痕。所以如要要想解決這個(gè)問(wèn)題的話，對(duì)于成型工人，可以通過(guò)調(diào)整加工條件來(lái)解決。