多刀半自動(dòng)車(chē)床

有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車(chē)床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件，其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高3～5倍。

仿形車(chē)床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)(見(jiàn)仿形機(jī)床)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。

立式車(chē)床

主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類(lèi)。

數(shù)控車(chē)床的硬限位

硬限位

在伺服軸的正、負(fù)極限位置,裝有限位開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān),這就是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運(yùn)動(dòng)超程的后一道防護(hù),越過(guò)硬限位后的很短距離就到達(dá)機(jī)械硬限位。由于伺服系統(tǒng)功率很大,一旦撞上機(jī)械硬限位,就有可能造成機(jī)件的損壞,這是不允許的。因此,硬限位的開(kāi)關(guān)動(dòng)作的結(jié)果是引起緊急停車(chē)。

當(dāng)進(jìn)給軸移動(dòng)超出機(jī)床的行程后,機(jī)床的限位就會(huì)起作用,機(jī)床出現(xiàn)報(bào)警,造成手動(dòng)或手輪操作時(shí)對(duì)應(yīng)坐標(biāo)軸不能繼續(xù)運(yùn)動(dòng);自動(dòng)加工時(shí)所有坐標(biāo)軸會(huì)停止加工。此時(shí),我們認(rèn)為數(shù)控車(chē)床是發(fā)生了限位故障。

熱變形

磨床內(nèi)部的熱源分布不均勻，各個(gè)部位在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的熱量多少也不同，外界熱源對(duì)機(jī)床各部位的影響也不一樣，零部件因材料不同的熱膨脹系數(shù)也不相同，造成機(jī)床各部分不同的微量變形，使機(jī)床原始幾何精度下降，而影響工件的加工精度。所以精密磨床安裝在恒溫室使用，以防止溫度的變化對(duì)機(jī)床和工件的精度產(chǎn)生影響。合肥廣數(shù)歡迎您的咨詢。